OBD實施汽車自主品牌集體上演“空城計”

裝一個OBD就讓自主品牌車型斷檔，反映出自主品牌企業在管理上與合資企業存在著差距（張迪/攝）
12月1日星期五，本該是經銷商摩拳擦掌準備迎接周末黃金銷售期的日子，可記者在新亞市卻聽到不少經銷商在抱怨，“每一個政策的出臺就有一部分經銷商撐死，一部分經銷商餓死”。原來，這一天也正是北京實施國Ⅲ標準的最終截止日，所有市場上銷售的車型都必須加裝OBD（車載診斷係統），否則不能上牌。這些抱怨快“餓死”的經銷商正是由于廠家不能及時提供加裝了OBD的新車貨源，而在年底這個商家必爭的銷售旺季裏，車型斷檔意味著失去了今年最後的銷售良機。

記者在市場上發現，抱怨聲最多的還是來自吉利、奇瑞、長城、比亞迪等自主品牌的經銷商。事實上面對加裝OBD這個並不新的規定，所有的自主品牌廠家都暴露出了準備不及時的弊病。無論從市場還是廠家方面的反饋都顯示，北京市場上幾乎所有自主品牌車型都出現了或長或短的車型斷檔期。

OBD車型沒貨

12月1日OBD政策實施當日，記者在亞運村汽車交易市場看到，幾乎所有的自主品牌經銷商手中的展車都沒有加裝OBD。大部分經銷商提前將一批非OBD車型送檢，以維持暫時的經營。 詳細>>>

　　觀望或者等待

除了一些已經放棄北京市場的車型外，大部分的自主品牌廠家還是表示不會離開北京市場，只不過加裝OBD的新車型要到貨北京仍然需要或長或短的等待。這個等待有兩層意思，一方面是廠家已經完成了OBD的匹配改造，只是在等待觀望競爭對手的動作；另外一種是OBD的相關技術改造仍未完成，廠家仍在抓緊時間進行生產改造。 詳細>>>

快速反應缺失

相對自主品牌的手忙腳亂，合資品牌面對OBD則顯得從容得多。很多合資廠家早早就開始了對OBD的研究和規劃，記者從上海大眾了解到，廠家已經組織了全係所有加裝OBD的細分車型約50輛在北京實際使用了半年，以測試OBD係統的穩定和使用情況。在說到OBD時一位合資品牌相關負責人說了句意味深長的話，在中國賣車不仔細研究相關政策就等于在自殺。

資深車評人賈新光認為，與國外企業相比，自主品牌對國內汽車政策的關注度還不夠，對政策變化的反應不夠敏感。長城汽車相關人士就表示，廠家在半年前就開始了OBD的相關準備工作，但沒想到時間會這麼緊迫。 詳細>>>

相關鏈接：京城車市短貨無OBD車賣空加OBD車未到

OBD政策正式實施，車市出現了歷年來少有的情況：一方面無OBD車銷售一空，另一方面，帶OBD的車沒有馬上補進市場，出現了斷貨。例如低價策略的廣州本田飛度1.3L已經斷貨，多品牌無OBD車仍未脫手，由于已完成售前檢驗，並沒有加大促銷的力度。值得關注的是，諸多自主品牌的OBD車型遲遲不到，其中不乏貨已清空，無車可賣，一些專賣店陷入“休養生息”狀態，甚至巴不得庫存車再多個幾十輛。詳細>>>

實施OBD 車市行情

···車型

四款車型退出北京市場

東風悅達起亞千裏馬、上海通用賽歐、一汽大眾高爾夫和東風日產陽光已經確定退出北京市場。如果說千裏馬、賽歐車型的退市是因為不堪忍受OBD成本的話，那麼東風日產陽光和一汽大眾高爾夫的退市更是市場使然。詳細>>>

···車價

新裝OBD車廠家指導價不變優惠減少

車型加裝OBD後廠家指導價雖然保持不變，但是車型的優惠幅度明顯減小，車型的終端售價有2000元到5000元的回升。具體情況是，10萬元以下的車型上漲幅度為2000元左右，10萬元以上的車型上漲幅度大約為5000元。詳細>>>

價格穩定過渡

“OBD並不是加裝，而是汽車本身安裝，所以成本並不會增加，廠家也不願意將這部分成本攤加到消費者身上。因此，價格還是會保持穩定。”誠信達的總經理拿著報價單和記者比較著過去的車價。

據了解，許多銷售商及生產廠家明確表態，不會因此而抬升價格，並保證提供良好的服務。而在去年年中，北京剛敲定在今年年底加裝OBD後，時任國家環保總局污染控制司副司長的李新民就曾公開表示，排放水平的提高可能帶來整車成本的增加，企業應該將其控制在一個合理的范圍之內，以新技術消化之，不能轉嫁給消費者。詳細>>>

實施OBD 各界反應

···消費者

調查顯示：多數消費者對新車加裝OBD並不買賬

“都是OBD給鬧的。”作為某品牌的一位經銷商，李林最近有些窩火。雖然前段時間瘋狂甩貨，可現在店裏還有幾十輛沒有裝載OBD的庫存車，雖然這些車都已經通過了環保檢測，可以正常銷售，但消費者並不買賬。價格一降再降，到頭來還是“逛廟的多，燒香的少”。 詳細>>>

···專家

OBD實施燃油品質成為新的瓶頸

車輛的排放取決于兩個方面，一個是車輛本身，另一個就是燃油的品質。如果車輛本身不存在問題，燃油的品質不好也可以導致排放達不到標準。而不論什麼原因，只要排放達不到標準，ＯＢＤ就會報警。同時，根據北京市環保局的規定，如果在報警後仍行駛數百公裏不去檢修，停止不達標排放的，ＯＢＤ都會記錄下來，在驗車時將給予車主嚴厲處罰。詳細>>>

···媒體

汽車廠家靠OBD提價當屬逆勢而為

OBD給北京市場帶來的唯一的波瀾就是，在政策實施前夜，經銷商大幅降價甩賣庫存車。這樣的甩賣已經導致市場出現了兩個結果，一個是甩賣庫存結束後，加裝過OBD的新車價格很難抬起；另一個是，北京的甩賣已經造成了全國范圍內又一輪的價格跳水。應該說，到今天為止，廠商借用OBD政策漲價的“美夢”已經徹底破滅。詳細>>>