五年前，無論是政府還是企業，心裏最沒底、最擔心受到入世衝擊的行業，恐怕非汽車莫屬。
中國汽車行業沒有讓我們失望。五年來，中國汽車市場年銷量增長了近兩倍，轎車市場年銷量增長了四倍多，國內汽車企業迅速做大做強，自主品牌轎車的市場份額從百分之幾增長到今年前三季度的２６．４％。
總結過去是為了更好地發展。本專題報道，從增長、接軌、自主、合資、調控、出口、摩擦七大關鍵詞，對中國汽車行業的成長足跡進行全方位回顧。
——編 者
關鍵詞一：增 長
中國汽車市場五年來年銷量增長了近兩倍，轎車市場年銷量增長了四倍多。今年中國已經是世界第三大汽車制造國、世界第二大汽車市場
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關鍵詞二：接 軌
整車關稅降至２５％、零部件關稅降至１０％，出臺新“產業政策”和“貿易政策”……近年來，汽車政策、法規、標準，已經與世貿組織規則無縫接軌
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關鍵詞三：自 主
２００３年以來，自主創新已成為中國汽車行業的主旋律，今年前三季度，自主品牌轎車市場份額升至２６．４％，成為國內市場份額按國別排位第一
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關鍵詞四：合 資
近幾年，跨國公司加大投資力度，或續簽合作協議，或尋找新的合作夥伴，或採取新的合作方式中國汽車工業也迎來全面合資時代
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關鍵詞五：調 控
汽車業健康發展，同樣離不開政府這只“看得見的手”。面對汽車產業產能過剩的勢頭，國家陸續制定和出臺了一批政策、措施
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關鍵詞六：出 口
“引進來、走出去”是我國對外開放的宗旨。奇瑞、華晨、長城等一批國內汽車企業在海外市場收獲頗豐，汽車進出口已連續兩年實現順差 詳細>>>
關鍵詞七：摩 擦
近年來，美、歐、日等國與國內汽車行業的知識產權糾紛和貿易摩擦不斷。伴隨著中國汽車走出國門，反傾銷也是未來中國汽車企業不得不面對的問題 詳細>>>
中國汽車業已完成入世承諾
中國汽車產量在5年內增長3倍，世界排名從第八位上升至前3位。中國國內汽車貿易出口額自2001年起每年增長15％，2005年達200億元。2005年，中國汽車進口貿易額超過180億美元。目前，中國的汽車和零部件合資合作企業已有800多家，累計資本約960億美元。中國汽車產業已完全達到入世前的承諾，成為世界汽車工業日益重要的組成部分。[詳細]
這是天津一汽豐田第二工廠總裝生產線的員工在皇冠轎車生產線上裝配汽車（攝于2005年5月23日）。
今年中國汽車產銷將首次突破７００萬輛
新華網北京１２月９日電（記者
張毅）據中國汽車工業協會９日提供的最新統計，今年１－１１月，全國汽車產銷６５９．２４萬輛和６４５．４８萬輛，同比增長２７．９２％和２５．４９％。按此進度，今年全年中國汽車產銷將首次突破７００萬輛大關。[詳細]
WTO我們這5年：買私家車的計劃提前實現了
故事1：汽車見證公司成長
故事2：我提前實現了購車計劃
專家分析：產量5年內增長了3倍中國汽車交出完美答卷 [詳細]
汽車價格越來越便宜
我國普通百姓受益入世
中國入世５年時間裏，１０萬元左右的車型受到的衝擊最大。諸如上海通用的賽歐在最初上市的時候售價最高達到１３萬元，而現在的售價則為６萬多元，其價格在入世的５年裏下跌了一多半兒。當國內六七萬元的可選車型琳瑯滿目時，在國際上售價８０００美元左右的車型已經沒有企業願意生產了。車價大跌讓更多地人實現了買車願望，是中國入世５年給中國老百姓帶來的最大變化…… [詳細]
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