關鍵詞二：接 軌

    整車關稅降至２５％、零部件關稅降至１０％，出臺新“產業政策”和“貿易政策”……近年來，汽車政策、法規、標準，已經與世貿組織規則無縫接軌

　　新聞回放

    ２００３年１０月３日，《汽車金融公司管理辦法》頒布；

    ２００４年３月１５日，《缺陷汽車召回管理辦法》發布；

    ２００４年６月１日，《汽車產業發展政策》發布；

    ２００５年２月２８日，《構成整車特徵的汽車零部件進口管理辦法》發布；

    ２００５年８月１０日，《汽車貿易政策》發布；

    ２００５年８月２９日，《二手車流通管理辦法》發布；

    ２００５年１１月３日，《汽車產品外部標識管理辦法》頒布；

    ２００６年１月１８日，《汽車側面碰撞的乘員保護》和《乘用車後碰撞燃油係統安全要求》發布；

    ２００６年３月２１日，《機動車交通事故責任強制保險條例》頒布。

　　關鍵詞解讀

    關稅下調：根據承諾，２００２年１月１日，整車進口關稅由７０％迅速下降到４３．８％。隨後逐年下降，直至２００６年７月１日降至２５％的承諾底線。汽車零部件關稅也于同日降至１０％。

    修訂法律：依據承諾，在投資領域，已對《中外合資企業法》、《中外合作企業法》和《外資企業法》等３個關于外商直接投資的基本法律及實施細則進行了修訂。統一了內外資企業的流轉稅制；取消了對外商投資企業的高收費；陸續公布了新的《外商投資產業指導目錄》和汽車產業發展政策。

    大幅減少行政審批：新“汽車產業發展政策”提出，改革政府對汽車生產企業投資項目的審批管理制度，實行備案和核準兩種方式。大幅度減少行政審批，該管的管住，該放的放開，強調依靠技術法規、標準引導產業發展。

　　點 評

    近年來，我國在貨物貿易、服務貿易、知識產權、投資和透明度等５個領域相繼採取了擴大開放、與國際接軌的眾多措施，切實履行了加入世貿組織的承諾，體現了一個負責任大國的風范，也標志著我國對外開放實現了新的突破。

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