歲末將至，又一年的車價大戰即將上演。隨著奇瑞47款車全線調整價格後，又有超過百款的市場熱銷車型卷入了這場意料之中的價格戰。雅閣的優惠超過3萬元，凱旋的優惠超過8000元，本田CIVIC的優惠超過1萬元，加上從來就沒有老實過的吉利，經濟型轎車市場、中高檔轎車市場等主要的競爭區間已經開始價格混戰，不管是明降也好，暗降也罷，預計這樣的降價狂潮將會延續到春節之前，3個月的時間將讓經銷商和廠家充分體驗到歲末競爭的殘酷。

    中高檔市場是暗降的中心

    北京車展剛過，一場車市的價格惡戰立即撲面而來。經濟型轎車主要的生產企業奇瑞汽車首先把旗下47款車的銷售價格進一步拉低，不但是為了進一步搶佔歲末市場，也是為了能在月底之前完成30萬輛的產銷任務。但經濟型車的降幅畢竟有限，以廣州本田雅閣為代表的中高級轎車市場才是年底讓利的主要戰場，而且這股降價之風已經愈演愈烈。

    記者近日從北京多家汽車市場了解到，邁入12月之後，中高檔車市上已有近百款車型加入到降價的行列，其最高降幅超過4萬元。這一區間車型主要包括凱美瑞、領馭、銳志、天籟、雅閣等車型，今年這一價格區間的攪局者是凱美瑞，它上市後，這一價格區間到年底就更熱鬧了。馬6在官方降價2萬元後仍能送價值1萬多元的保險和裝飾禮包；雅閣則推出07款車型，增加了倒車雷達等多項配置，主力2.4L車型仍能優惠3萬元；銳志在優惠萬元的同時，還增加了VSC車身穩定係統等配置。天籟優惠逐漸增大到1.6萬元，君越優惠在1萬元左右。除了由于生產緊張仍處于等貨狀態的凱美瑞外，就連一直保持高調的大眾帕薩特領馭也沒能幸免。但這些中高檔轎車主要是以經銷商的暗降為主，廠家依然保持比較低調的姿態，絲毫沒有為其正名的打算。

    4S店比賣場降得還猛

    按照以往的規律，汽車市場的讓利幅度遠遠要比4S店大，但今年年底以來，眾多4S店自身的“醒悟”已經讓有行市場的價格優勢減弱了不少。年底收官階段，各家4S經銷商不論是為給廠家爭取一個漂亮的銷售數字還是為自己獲得更多的利益，紛紛亮出了終極降價牌，而這種降價的幅度比市場還要大。

    與以往小打小鬧的降價不同，各個品牌4S店在年終尤其是車展過後終于露出“殺手本色”，狠下心來狂降一把。記者從東風日產的4S店了解到，今年8月底上市的軒逸全係出現了4000元的優惠；而2.3L天籟的優惠達到1.6萬元，已經十分接近市場上可以給出的1.8萬元的優惠。馬6轎跑車的4S店價格就低于市場價格，一家一汽馬自達4S店為馬6轎跑車全係開出了優惠1萬元再送價值5000的裝飾及提供24小時6環以內免費救援服務的“大禮包”；而北京地區部分二級經銷商對新馬6轎跑車的優惠也僅局限于萬元上下，除非做保險等一條龍服務才能得到更大優惠。

    一向價格堅挺的三廂福克斯在4S店讓利1.1萬元左右，花冠部分車型優惠近萬元。老款車型也來勢兇猛，桑塔納3000型自排豪華天窗版從14.38萬元陡降至11.5萬元；愛麗舍最高優惠超過萬元，景程最高讓利也突破3萬元。10月份開始交車的新寶來目前也有了4000元的優惠；速騰也從緊俏車型變為大幅促銷的典范，目前速騰1.8T優惠1萬元，2.0L車型優惠8000元，這些車型在4S店的優惠條件已經讓不少有行市場相形見絀。

    部分車型可能會觸底反彈

    由于車市競爭日漸激烈，又逢年底各家廠商都在努力完成銷售任務，以至降價勢頭越漲越高。尤其是作為中級車代表的雅閣，其2.4L舒適版的價格已經從24.18萬元跌落到21萬元，優惠大于3萬元；其2.0L標準版的價格也從20.98萬元直落2.5萬元，達到18.48萬元的價格新低。但廣州本田廠家日前明確表示：雅閣已經達到了降價的底線，不會再出現比目前市場價格更低的優惠價格。

    對此大幅優惠，廣州本田總經理辦公室主任錢明慧告訴記者：“北京地區雅閣的優惠是全國最大的，這主要因為北京車市競爭最為激烈，但這種優惠已經是雅閣的底線了。”記者另從經銷商處了解到，目前如駿捷、POLO勁情、速騰等上市不短的車型仍難見優惠，而凱越、伊蘭特、騏達等一度優惠很大的車型正在縮減其優惠幅度，到明年年初這些車型的優惠幅度甚至會更小。 （沈欣 韓旭）