深度改裝制動係統價格在7000元—20000元

普通轎車的制動盤耐高溫性較差，耐磨性強。資料圖片

    時下，不少車友在改裝時非常重視對動力性進行提升，經常把錢花在換缸線、火花塞、改進排氣甚至刷新發動機電腦上，而忽視了對車輛其他方面性能的升級。

    長期從事賽車運動的玲瓏輪胎-雅倫女子車隊總經理兼首席車手朱昱對記者表示，成熟的車輛改裝需重視車輛性能的均衡提升，如果一款車跑得比以前更快，就必須有能力“停得更快”。

    初級改裝先換油

    朱昱表示，對于採用盤式制動器的車輛來說，制動係統長時間在高溫下工作會使普通制動油沸騰，在制動管路中產生氣體，致使連續大力制動後出現制動力減弱甚至失靈的狀況。因此，初級的制動改裝應當從更換沸點更高的制動油做起。

    目前，市場上能夠見到的最高級別制動油為DOT5級，沸點在260攝氏度左右，一般改裝車使用沸點為230度的DOT4級制動油即可滿足需要。市場上可供選擇的類似產品很多，售價為幾十元一瓶，更換也比較簡單。

    其次，更換耐高溫的制動蹄片。目前一套進口的改裝用制動蹄片價格多在1000元左右，七八百元的產品即可滿足普通改裝車主的需要。普通的民用制動蹄片因為要考慮車主的使用成本，因此耐高溫的效果一般，但耐磨性好，而改裝車使用的制動蹄片耐高溫性好，但耐磨性會有所下降，因此車主要注意勤檢查制動蹄片厚度。

    提醒：耐高溫制動蹄片在低溫下的工作性能不如普通民用制動蹄片。

    深度改裝費錢費力

    在對車輛的動力性能進行了比較大的提升之後，就可以對車輛的制動係統進行“全面武裝”了。制動係統的全面改裝包括更換制動油管、更換制動盤、更換制動分泵（俗稱“鮑魚”或卡鉗）等。

    更換鋼絲纏繞的制動油管（俗稱“鋼喉”）可以減少制動時因高溫和高壓造成的制動管路膨脹，提高制動力的傳遞效率；更換運動型制動盤主要通過增大直徑、多片組合、打孔等方式起到增強與制動蹄片間的摩擦力並提高散熱能力的目的；更換運動型制動分泵主要是通過增加制動蹄片面積和增加活塞數量提高制動時的制動盤、制動蹄片的摩擦力並使制動盤發熱更均勻、散熱更快。

    朱昱表示，最好選擇成套的制動係統進行更換，一般來說，更換一套制動係統的價格在7000元到20000元不等。比較便宜的港、臺產品性能不突出但是外形漂亮，價格在7000元到8000元之間甚至更低；美國產willwood制動係統售價8000元以上，性價比較高，屬于入門級的大品牌產品；英國產APRacing售價在15000元到20000元之間，口碑很好；而德係車改裝用brembo品牌的較多，價格在20000元以上。

    提醒：對制動係統的深度改裝是一項費時、費力、費錢且對工作質量要求苛刻嚴謹的改裝項目，車友在改裝前一定要找專業人士咨詢，提出與車匹配的解決方案，改裝工作也要在修理廠或改裝店內由專業技師嚴格按照技術規范進行，另外改裝後還要進行適當的調試。(記者 陸原)