長豐獵豹汽車生產車間 資料圖
中國汽車進軍美國市場，已成為美國人最關注的事件之一。而其中的中國汽車主角有兩個，一是參加2007北美國際汽車展的湖南長豐集團，未來以自有產品進軍美國市場；二是正在和夢幻公司談判，以代工方式進入美國市場的某些中國企業。
7日，中國湖南長豐集團攜5款汽車參加“2007北美國際汽車展”，這也是繼浙江吉利、江西江鈴陸風之後，第三家亮相國際頂級車展的中國自主品牌汽車。此次，長豐集團參展的5車型包括2款SUV、2款小型貨車（皮卡），1款概念車。
長豐集團董事長李建新表示：參展是長豐集團走出國門的關鍵一步，長豐集團計劃2009年打進北美市場。目前，長豐集團正與美國有關合作方接觸。
此前，李建新表示：2007年，長豐集團計劃生產規模達到20萬輛，銷售收入260億元，並力爭進入全國汽車行業10強。但目前，僅靠國內市場，以輕型越野車為主的長豐集團想躋身全國汽車10強仍有難度，因此，拓展海外市場成了實現這一目標的關鍵。
長豐汽車集團始建于1950年，目前已在湖南長沙、湖南永州、湖南衡陽市、廣東惠州市建立了2大汽車整車生產基地和4個零部件生產基地，是中國最大的輕型越野車生產廠家之一。
在長豐集團宣布進軍北美市場之際，沉默已久的美國汽車銷售商馬爾科姆·布裏克林也不甘寂寞地表示：2009年，中國生產的混合動力豪華車有望登陸美國市場。由夢幻汽車公司負責該款車的設計，但由中國的汽車廠商生產，預計價格將比同類車型便宜30%。
布裏克林未透露具體廠商名稱，僅表示已經與約15家中國汽車廠商接洽。
此前，布裏克林的夢幻汽車公司與奇瑞汽車商討過合作事宜，由奇瑞汽車代為研發、設計專攻美國市場的產品，但目前雙方合作已中止。奇瑞汽車為夢幻公司開發的5款產品中，部分小型車可能用于與美國戴姆勒－克萊斯勒公司的代工合作，最終亦將出口北美。（吳瓊）
