本屆日內瓦車展上展出的美係新車型中，我們將會看到美國車設計的運動風潮，而且還毫不吝嗇地表現出美國車也要往小而精的方向去嘗試一些產品。
同時，隨著全球汽車行業的聯係越來越緊密，美係車的血統裏也將流著歐係車的血脈。與老通用將推出的雪佛蘭HHR還有幾分傳統美係車的懷舊情結相比，老福特更加突出其外觀設計上的運動路線，連MPV也不放過。
福特新蒙迪歐 “007座駕”預計年底國產
新蒙迪歐首度亮相007係列片
《007皇家賭場》中以概念車的形象亮相後，全新一代的福特蒙迪歐將在日內瓦車展上正式亮相。
新款Mondeo將會比現行版更大，為4750mm×1840mm×1440mm.這款全新的蒙迪歐融入所有的“運動設計”理念的元素：運動型路線、三拋面設計、飽滿的外觀、強壯的翼子板、粗大的輪圈、上升的車身線條以及靠近車身C柱的挑起式三角窗設計。
據了解，該款車型提供了三種獨特的車身款式：四門豪華轎車型、五門轎車型及旅行車型。此外，該車提供4種DuratorqTDCi柴油機和5種Duratec汽油發動機的選擇，輸出功率范圍從82.06千瓦至164.12千瓦。據悉，其中包括了今年晚些時候推出的一款全新的2.3升，120.11千瓦DuratecHE發動機。
新蒙迪歐將于今年年中正式在歐洲上市。有業內人士透露，它將可能在今年年底國產並上市銷售。
福特C－MAX小改款 只提供五座車型
經過小改款後的C－MAX，在外形上梯形進氣口的設計是福特家族運動化特徵的體現。
C-MAX是一款緊湊型MPV，比採用5＋2座位設計的S-MAX要小一個型號，只提供五座車型。動力方面，新款C-MAX將搭載福特Duratec汽油發動機和DuratorqTDCi渦輪增壓柴油發動機。汽油發動機包括1.6升、1.8升和2.0升三種，功率輸出介于100馬力到145馬力之間。柴油發動機則擁有1.6升、1.8升和2.0升三種不同的排量，其中兩款已將微粒過濾器作為標準配置，最大功率為90-136馬力。
C－MAX與S-MAX組成“MAX”家族，再加上Galaxy一起形成福特的MPV陣營。新款福特C-MAX將從今年7月開始在歐洲銷售，而日前有消息稱，C-MAX會在長安福特生產，很有可能就是新款C-MAX.
雪佛蘭HHR 外形凸顯復古風潮
雪佛蘭HHR是一款五門掀背式車型，高大的車頂，寬大的引擎罩和半球形水箱散熱格柵，外形特點十分鮮明。這款車的設計受到1949年款Suburban車型的啟發，屬于復古風潮。
該車採用了17英寸的鋁合金車輪、黑色的車頂載物架、真皮包裝的方向盤等，同時配置顏色協調的儀表板和後視鏡。
HHR搭載兩款直列四缸發動機，其中，排量為2.2L發動機的輸出功率為149馬力；排量為2.4L的發動機的輸出功率為175馬力。配置標準為2.4L
Ecotec發動機和FE3運動懸架，防鎖制動、動力控制的玻璃、帶有低音用擴音器的260瓦Pioneer語音係統等。
雪佛蘭歐洲公司正在考慮將HHR引入歐洲市場。
歐寶可賽OPC
運動元素隨處可見
這是Vauxhall家族的又一次盛宴，日內瓦車展將首次發布新歐寶可賽OPC，隨後全球上市銷售，價格將會在上市的時候同步發布。
可賽OPC是一款小車，以三門可賽為基礎，動感的外形魅力十足，車頭進氣格柵和車尾的擾流裝置引人注目。黑色雙層前進氣格柵、三角形排氣管、魚鰓狀擾流件和低矮的Coupe式車頂曲線等，豐富的運動元素隨處可見。車內配備了OPC專用門檻、真皮平底運動方向盤、鋼琴漆中控臺。
可賽OPC搭載的1.6升渦輪增壓發動機，從靜止加速到100km/h僅需7.2秒，極速為225km/h.作為歐寶OPC的最新成員，可賽OPC燃油經濟性屬于同級中等水平，百公裏油耗控制在7.9升。
道奇Damon 敞篷跑車既古典又現代
這是一款雙座敞篷的後驅小跑車，配備2.4升四缸World發動機和一個六速手動擋變速箱，擁有172匹的馬力。
這款車在外形上結合了古典車的車身比例與現代跑車的設計元素，外觀上最明顯的特徵包括了梯形頭、尾燈組及道奇家族水箱罩造型。後輪前方的剎車散熱導流孔與爆龜外擴的後葉子板造型則強調了該車的後驅屬性。
動力上，道奇Damon搭載與Caliber相同的2.4升直列四缸引擎，最大馬力172.
Damon是否會量產市售目前車廠尚未正式確定，未來如果投入量產，在售價上應該會趨近馬自達Miata、龐蒂克Solstice等主要對手。（記者
胡瑋煒）
