日內瓦不同于法蘭克福車展的萊茵風情，也區別于巴黎車展的浪漫情懷，因沒有本土汽車工業，因此日內瓦不僅僅是中立的，同時也是最“歐羅巴（古代歐洲的稱呼）”的。
地處中歐腹地讓日內瓦車展成為了歐係車爭奇鬥艷的最好舞臺。
日內瓦車展所體現的“歐洲風格”，不僅僅是歐洲汽車生產企業的“專利”，而且是全球汽車企業歐洲設計的最佳代表，但最能代表歐洲品位的還是歐洲本土汽車企業，因此，歐係車仍是日內瓦車展的主角。
本次日內瓦車展將展出多款歐係新車，特別是量產車型和派生車型方面，歐洲幾大汽車公司都不遺余力。包括奧迪的A5和S5、標致207的衍生新車型、斯科達新法比亞和奔馳新的C係列，都是此次車展的矚目焦點，而後兩款車將直接拉近中國消費者和日內瓦車展之間的距離。
歐洲車最能代表日內瓦車展的風格，同時也最能體現歐洲風格在全球的力量。有人說，中國未來的汽車消費格局最接近于歐洲市場，而從日內瓦的歐係車身上，也許能夠找到答案。
新款寶馬1係
百公裏油耗僅3.9升
新款寶馬1係強調燃油經濟性，這在寶馬品牌的歷史中是少見的。118d成為寶馬最節油的型號，利用精密柴油噴射和鋁合金缸體輕量化技術獲得3.9升的百公裏油耗。除寶馬氫動7之外，118d的二氧化碳排放量也是寶馬車係中最低的，每公裏僅為123克。其他型號的燃油經濟性和廢氣排放分別獲得了24個百分點和21個百分點的進步，而且保持了寶馬應有的駕駛樂趣。
新款寶馬1係共提供了7款發動機，1.6升、1.8升、2.0升直列四缸和世上最輕的3.0升直列六缸汽油發動機，以及1.6升、1.8升和2.0升三款直列四缸柴油發動機。
瑪莎拉蒂GranTurismo
高性能跑車
由賓尼法利納設計的瑪莎拉蒂新車型GranTurismo將在日內瓦車展上全球首次亮相。1947年，瑪莎拉蒂首先採用了高級旅行跑車GranTurismo的概念。
新型瑪莎拉蒂GranTurismo是一款高性能跑車，配備了4.2升V8發動機。此外，瑪莎拉蒂新車型GranTurismo將于今年10月起正式在中國內地銷售。該車型是在底特律舉辦的2007年北美國際車展上推出Quattroporte總裁係列自動變速器車型之後推出的又一款新車。
高爾夫旅行版
車內空間增加
從外形上來看，第五代高爾夫的前臉引入了最新款捷達車型的設計元素，也就是目前在國內銷售的速騰的前臉。此外，全新高爾夫旅行版的尾部也是顛覆了傳統的設計，採用了延伸到車身側面的橫式尾燈設計，而突出的“屁股”則使其車長增大到4.56米，並營造了更大的行李廂空間：通常滿載5人的情況下為690升，後排放折疊倒後可達1550升。
動力方面，大眾將為全新高爾夫旅行版提供四款發動機，分別為1.4升75千瓦和1.6升103千瓦的TSI雙渦輪增壓汽油發動機，1.9升77千瓦和2.0升103千瓦的TDI共軌柴油發動機。
雷諾風景Conquest
底盤抬高
法國雷諾宣布今年6月份將推出新一代風景越野版—風景Conquest.而在上市前，雷諾風景Conquest將在日內瓦車展進行首演。根據原廠數據顯示，雷諾風景Conquest為適應越野需求，其整車的最小離地間隙將較標準版增加20毫米，底盤調校也進行全面強化。另外，除了提升崎嶇路段的應對能力外，還針對懸挂係統進行了特別調校，以兼顧乘坐的舒適性。
雷諾風景Conquest在動力性能方面，同時提供汽油與柴油兩款發動機。其中包括峰值功率達97千瓦和195牛米的2.0升16V汽油發動機和1.9升dCi柴油發動機。
除了2.0升汽油與1.9升柴油兩款主力發動機外，雷諾仍將針對特殊市場提供1.6升81千瓦汽油發動機與1.5升dCi77千瓦柴油發動機。
雪鐵龍C-Crosser
配柴油微粒過濾
雪鐵龍C-Crosser採用5+2座位設計，搭載動力強勁和環保性出色的柴油發動機，採用4輪驅動技術。
雪鐵龍C-Crosser填補了雪鐵龍在SUV這一領域中的產品係列空白。
該車搭載雪鐵龍新一代輸出功率為115千瓦的2.2Hdi發動機，可以產生380牛米的最大扭矩，配備6速手動變速器。該款柴油發動機耗油量低，同時具有出色的環保性能，還配置了超級柴油微粒過濾係統，同時該發動機還可以用30%的合成柴油作為燃料。
沃爾沃新V70
設計借鑒新S80
沃爾沃新V70定位在休閒旅行車行列。外觀上，新V70參考了新款S80的設計風格，整體造型穩重而大氣。
動力方面，新V70基本沿用了S80相同的發動機配置，同時提供了汽油和柴油發動機。汽油發動機動力輸出分別為147千瓦與175千瓦；柴油發動機動力輸出分別為120千瓦與136千瓦。新的V70旗艦車型還首次增加了一款3.0升V6渦輪增壓發動機配置，最高可輸出功率為210千瓦，從靜止加速到100公裏/小時僅需7.2秒。
奧迪A5
有多款發動機可選擇
奧迪將在本屆車展上首次公開新型轎跑車A5.該車全長4.63米、可乘坐4人。動力方面，使用奧迪當前最流行的1.8FSI（最大功率125千瓦缸內直噴）、3.2FSI（最大功率195千瓦缸內直噴）、2.7TDI（最大功率140kW千瓦）、3.0TDI（最大功率176千瓦共軌柴油）4款發動機，而1.8TFSI（最大功率125千瓦共軌柴油）則將在秋天發布。
奧迪A5高性能版本S5也將同期發布，將裝載V8FSI發動機（最大功率260千瓦缸內直噴）、6速手動變速器、四輪驅動。0-100公裏/小時加速僅需5.1秒。
另外奧迪Q74.2TDI也將在此次日內瓦車展上首次向世界公布。
標致4007 可使用生物柴油
標致4007是標致家族的第一款SUV產品，這款命名為4007Holland&Holland的新車是回應全球市場的各大競爭對手而設計開發的一款新型7座Crossover
SUV.動力方面，4007將使用標致雪鐵龍與福特集團最新研制的2.2升HDi柴油發動機，最大功率115千瓦，並在2000轉時就可以發出最大扭矩380牛米。
傳動裝置為6速手動變速器。柴油發動機配備了最新一代的廢氣顆粒過濾係統，並且可使用30%的生物柴油。
新款奔馳C級車
操控性更突出
盡管新款C級車比上一代車有更多的部件是和體型更大的E級車共享的。
但新C級車的操控性更突出。奔馳把這款車定位為真正的小型運動轎車。
入門級車型將搭載一臺1.8升直噴四缸發動機，功率在110-140千瓦之間。
2.5和3.5升V6發動機的功率分別為154千瓦和199千瓦。另外還計劃推出一款3.0升柴油版，新C級還將配備類似寶馬iDrive的操控係統，目前該係統已經應用在新款S級上了。（記者
何醒言）
