這些車為速度而生上海車展賽車“名流”盤點

三菱 LancerEvo Ⅸ

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連續四年勇奪WRC年度冠軍的冠軍車讓Lancer Evo的名字紅遍全球。Lancer Evo也因此演變成了極速戰車的代名詞，更是得到了那些追求速度的街車暴走族的狂熱追捧。從1992年至今，Lancer Evo從最初的EVOI一直進化到EVO Ⅸ。

Lancer Evo Ⅸ長、寬、高依次為4490mm、1770mm和1450mm，仍然搭載了具有傳奇色彩的4G63發動機，使它能夠實現2.0l級別發動機中的最強功率和扭矩，即206kw(280ps)/6500rpm和355nm/3500rpm。

奔馳300 SEL

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傳奇賽車奔馳300 SEL素有奔馳AMG鼻祖之稱。1965年8月，梅賽德斯·奔馳推出了由PaulBracq設計的車型係列，包括250S、250SE和300SE車型。1966年3月，300SEL成為該車型係列的新成員。300SEL的軸距比基本車型長100毫米，空氣懸挂係統是標準配置。帶空氣懸挂的奔馳300SEL6.3成為當時奔馳係列中的頂級產品。該款轎車採用的6.3升，250馬力，V8發動機與奔馳600豪華轎車比較接近，被形象地稱為"公路之王"。

“300SEL”中300表示3.0L排氣量，S表示高級轎車，E表示汽油噴射發動機，L表示加長軸距。

保時捷RS Spyder賽車

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保時捷RS Spyder曾贏得2006年美國勒芒（Le Mans）係列賽LMP2的總冠軍車輛——這也是該款車在亞洲的首次公開亮相。

保時捷是依據法國汽車協會賽車組織的規則來制造這款RS Spyder的，車子經過相當嚴格的電腦模擬以及風洞測試,如此方可從容應對勒芒高速賽事中的空氣擾流。動力方面自然是保時捷的強項,目前賽車界已經開始流傳:未來幾年美國Le Mans係列賽事新霸主已經產生，有可能它就是保時捷RS Spyder。

法拉利FXX

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    FXX是一款帶有實驗性質的原型車，也是迄今為止法拉利生產的最先進的GT車型。FXX集中體現了法拉利制造特殊限量版跑車的技術和無以倫比的賽車經驗。它將提供一個基本框架，未來的超級跑車將在這個框架的基礎上進行設計。FXX是為法拉利最忠誠熱情的客戶專門打造的，2006年底，它迎來了第31位車主--著名車手邁克爾舒馬赫。

    FXX擁有6262cc V12發動機驅動，8500轉/分時產生800馬力。變速箱由F1移植過來，能在100毫秒內完成一次換檔，這幾乎與單座賽車一樣快。FXX的空氣動力學設計使其比歷史上任意車型提高40%以上的下壓力，且定風翼可以根據賽道調節。普利斯通為FXX特制19寸光胎，Brembo為FXX提供巨型合成陶瓷剎車碟的冷卻和墊襯。

    FXX的與眾不同之處在于其遙感係統，它能實時監控車輛並反饋39項動態參數，而且在特殊環境下還能記錄其他參數。收集的數據會有專家負責分析並與試車手討論以保證車輛的校正。

奧迪90 quatro IMSA GTO

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1989年，奧迪首次以Audi 90 Quattro IMSA GTO賽車參加美國IMSA錦標賽GTO組別的比賽。該車配備一臺2.2L的直列式五缸引擎，最大馬力輸出高達720bhp，極速更超過300km/h！當年奧迪車手Hans Joachim Stuck駕駛這款車贏得了13場比賽中的7場，獲得錦標賽第三名，奧迪車隊位居廠商排行榜第二名。IMSA錦標賽是美國和加拿大最重要的三項錦標賽之一，每場比賽的賽程為200到500公裏。對于賽車的技術而言，這項賽事主要是耐力的比拼。

雪佛蘭Corvette Z06

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Corvette Z06是備受世界各國超跑發燒友歡迎的平民跑車。極品飛車等競速類遊戲發燒友可以在數代遊戲裏面看到它的身影，在美國，它可以說是家喻戶曉。雪佛蘭Corvette Z06全車重1420公斤，配備了一款排量為7升的輕材質V8引擎，這完全繼承了美國車的高油耗特點。引擎最高功率為377KW/6300RPM，峰值扭矩為637NM/4800RPM，紅線轉數為7200RPM，這點與經常採用萬轉引擎的法拉利車係恰恰相反.該車0～100公裏加速3.7秒，極速高達318公裏每小時。城市街區行駛平均油耗每100公裏16升；極速行駛每100公裏26升。該車還採用了賽車上比較常見的幹式引擎潤滑係統，這樣有效的降低了車身高度，保證了車輛的空氣動力性能。為了提高車輛的加速性能及駕駛樂趣，該車同樣配備了6前速手動排擋箱。

菲亞特ABARTH

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"Abarth"以蝎子為標志，代表著為年輕的駕駛愛好者設計的精力旺盛的運動型轎車，象徵著菲亞特品牌的"運動精神"。現在，菲亞特品牌的運動型轎車都以Abarth為標志。

瑪莎拉蒂GT跑車

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以“三叉戟”為標志的意大利頂級汽車品牌瑪莎拉蒂攜重量級車型亮相上海國際車展，其中就包括了1個月前剛剛在日內瓦車展上首發並贏得了廣泛讚譽的全新車型瑪莎拉蒂GT跑車（GranTurismo）。

秉承一貫“因激情而卓越”的宗旨，瑪莎拉蒂和賓尼法利納的通力合作再次創造出這款能夠激發人們的情感並將自身與競爭對手區分開來的新型GT跑車GranTurismo，這要歸功于它的制造技術和獨特的造型設計。瑪莎拉蒂GT跑車（GranTurismo）是一款強健有力、充滿運動風格的高性能轎車，它既能提供日常的駕駛享受，又保證了出色的駕駛性能，優異的操控性和出眾的運動性能使它成為同級轎車的一個參照標準。

奧迪R8

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奧迪R8超級跑車是以奧迪Lemans Quattro概念車為原型的量產車型，並從在勒芒賽事中獲得5次冠軍的奧迪R8賽車中汲取了諸多頂尖技術和經驗。中置的420馬力V8 FSI發動機、新一代quattro全時四驅係統和ASF全鋁車身空間框架結構，以及可供選擇的兩款變速箱（6速手動變速箱和奧迪R tronic變速箱），賦予了Audi R8卓越的運動性能，使其實現了強大動力性和操控性的完美結合。Audi R8的0-100km/h加速時間為4.6秒，最高時速為301km/h。