進口邁騰公布售價
昨天（5月15日），大眾汽車品牌進口車———邁騰(MAGOTAN)3.2L
V6正式上市。一汽大眾公布其價格為：尊貴型43.98萬元人民幣，豪華型42.98萬元人民幣。該車已在首批獲得授權的一汽-大眾及大眾進口車經銷商銷售網絡中開始銷售。（《京華時報》馬麟）
毫無疑問，邁騰是今年上半年最值得關注的新車型之一。這款脫胎于帕薩特B6平臺上的車型是目前國產檔次最高的大眾品牌車型。可以說，邁騰繼承了大眾車係的全部優點：做工精良、品質出眾。不過，種種跡象表明，邁騰也似乎延續了大眾在中國的一貫做法：高質高配，高價入市。
對于此，一汽大眾表現出德國人慣有的自信。日前，有媒體援引了一位大眾高管的話：“我們就是要拿一款代表大眾最高水平的車，喜歡的就非常喜歡，不喜歡的可以很不喜歡。”此言一出，立刻被一些網站所引用。
如此言語，不能不讓人擔心大眾是不是自信過頭了。要知道，邁騰畢竟還只是一款大眾型中檔車型，算不上什麼個性化產品。大眾品牌也不是保時捷、法拉利，甚至也不比斯巴魯等小眾品牌，還沒有足夠底氣可以唯技術獨尊，不顧及大部分消費者的市場反響。除非一汽大眾邁騰只想賣給小部分人。
同樣的情況，還發生在其他歐洲汽車企業身上。據說，某著名的豪華車生產企業在做經銷商培訓時，告訴銷售員，如果客戶連續3次問價格，就不是真正要買車的客戶。這樣的言語就已經不能用自信來形容了，可以說是傲慢了。
相反這方面，雷克薩斯做得就要好一些。全方位高檔的服務理念讓這個豪華品牌用了產品之外的內涵。正是憑借此，雷克薩斯才在北美擊敗了寶馬。
以歐日汽車企業為鏡，中國的汽車企業該兼收二者之長。切莫在還沒有把產品質量、性能、用戶滿意度搞好之前，就染上了自大的毛病。(張耀東)
一汽大眾邁騰要比過凱美瑞 先賣進口車
邁騰上海車展實拍圖片>>>>>>
“我們希望邁騰上市能達到去年凱美瑞那樣的效果。”這是一汽大眾邁騰市場部負責人的想法。去年凱美瑞上市半年，月均銷售量突破1萬輛，並進入月度轎車品牌銷售排名前十位。今年，中級車市場新車相對“貧乏”，邁騰算是“新貴”，要想達到去年凱美瑞的成績，車本身的技術含量足矣，需要衡量的另一個因素就是產量。 [詳細]
邁騰VS凱美瑞：配置價格比拼
自凱美瑞2006年6月上市以來，其發展勢頭出人意料。僅用7個月時間，就在12月份以15262輛的單月銷量成為中高級車銷量冠軍，同時當年以6.13萬輛的銷量成為2006年業績最佳的上市新車。據最新數據顯示，3月份凱美瑞單月銷量再創行業新高達到15540臺，遠勝于銷量不到1萬輛的領馭與雅閣。
作為目前最熱銷的中高轎車，凱美瑞將日係車的“均衡”特點發揮到了極致。不過，隨著另一備受關注的新車——邁騰的上市，凱美瑞是否能從此長期問鼎這一級別霸主位置尚不能就此下結論。 [詳細]
小“輝騰”搶先看 大眾帕薩特B6多圖解析
帕薩特B6一改上一代帕薩特B5過于沉穩的風格，增加了不少活潑、時尚的元素。大鬼臉的進氣格柵、一體式前大燈及LED後尾燈，更顯整車的豪華與氣派。整車的造型似乎有些大眾頂級豪車-輝騰的味道。[詳細]
