電影版《變形金剛》精彩劇照
不管是汽車迷還是“金剛”迷，總之，還有不到一個月的時間，讓人翹首以待的電影版《變形金剛》就要在國內正式上映了。斯皮爾伯格的制片水準和邁克爾·貝的導演功力毋庸置疑，而且，據說斯皮爾伯格本人也是變形金剛的“粉絲”，如此一來，看這兩大高手如何應用當今頂尖電影技術，運用真人、真車和3D動畫將那部20年前風靡世界的動畫作品進行全新演繹，絕對是這個暑期最令人期待的事情之一。
數不清的先例已經證明，如今的電影、電視屏幕已經成為汽車企業最重要的置入式營銷陣地，更何況是這樣一部本身就以車為主角的電影。美國汽車自然是近水樓臺，通用和福特的當家車型都在影片中充當起重要的角色。其中，通用汽車更是有多達4個品牌的車型出現在片中。據說，通用汽車董事長兼首席執行官瓦格納已經放話，變形金剛將是汽車產品和電影工業的一次經典合作。
既然是美國人拍的電影，又得到美國汽車的強勢“置入”，所以，和20年前的動畫版《變形金剛》相比，電影版《變形金剛》中的很多角色也都有了不同程度的“變形”。比如當年動畫片中以甲殼蟲為原型變身的“大黃蜂”，在電影中就改成了雪佛蘭Camaro跑車。也因為如此，20年前的“大黃蜂”是個熱忱勇敢、圓頭圓腦的小個子，而20年後，電影版“大黃蜂”變成了動力狂野、未來感十足的“大塊頭”。外形炫酷的雪佛蘭Camaro使變身後的“大黃蜂”看上去羽翼更加豐滿，也更具活力。只是，這種改變是否能讓當年的“金剛迷”們接受，恐怕還要親眼目睹之後才能給出結論。(朱冠楠)
變形金剛群車譜
擎天柱
Peterbilt 389型
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電影版《變形金剛》中的擎天柱為Peterbilt389型卡車。 |
動畫版《變形金剛》中的擎天柱原型車為福萊納。 |
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Peterbilt 389型卡車延續了Peterbilt傳統風格與特點，並融合了空氣動力學和新型技術，使之在駕駛上更輕松自如，節省燃油消耗。這款車有手動或自動變速器可供選擇，同時懸挂調校適于在高速公路上行駛。389的用途十分廣泛，能夠滿足貨運等多種需要。
大黃蜂
雪佛蘭Camaro
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新版變形金剛中大黃蜂是雪佛蘭跑車Camaro |
動畫版《變形金剛》中大黃蜂原型車是大眾汽車黃色老甲克蟲車型 |
強壯、令人印象深刻、動感，用這三個形容詞來描述雪佛蘭Camaro再恰當不過。設計師從當今的流行趨勢中準確地抓住了Camaro的精髓，最終展現在觀眾眼前的傳 承經典又不失時尚的Camaro。修長的引擎罩，充滿力量感的翼子板，短小精幹的裝飾都使這款車渾身散發出運動員的氣質。由于裝備了AFM氣缸管理技術，雪佛蘭Camaro的V8引擎可以根據需要隨時關閉一半的氣缸。事實上，雪佛蘭Ca－maro曾出現在今年的上海車展上，相信中國觀眾對它應該不會太陌生。
鐵皮
GMC4500/Topkick
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新版變形金剛中，鐵皮的原型車是通用GMC
4500/Topkick，C4500。 |
動畫版《變形金剛》中鐵皮是一輛紅色的面包車。 |
GMC4500/Topkick的用途十分廣泛，常常被用做垃圾車，運輸卡車等。C4500搭載6.6升渦輪增壓柴油引擎，採用四輪驅動，擁有結實的底盤，配備的五速自動變速器換擋平順而且快捷。
救護車
悍馬H2
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電影版《變形金剛》中的大眾救護車變身成為了悍馬H2。 |
普通救護車形象 |
悍馬H2其實已經不需要太多介紹。悍馬擁有自己獨特的形象特徵。或許源自于動畫片《變形金剛》，HUMMER的外形可以讓人明白無誤的聯想起我們熟悉的“汽車人”形象——粗壯，穩重，堅實。
爵士
龐蒂克Solstice GXP
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新版變形金剛中爵士的原型車是全新的PontiacSolstice
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動畫版《變形金剛》中爵士原型車是保時捷935Turbo。
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龐蒂克Solstice GXP是由通用公司制造的高性能的敞篷跑車。它與普通版本Solstice的最大不同是更換了更強勁的發動機。Solstice GXP的外形與普通版本變化不大，前進氣格柵採用蜂窩式的造型，在保險杠下部有小型阻流板，雙排氣管被分置在兩側，跑車味兒十足。
警車
野馬
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電影版《變形金剛》中的警車名稱也改為路障，原型車毫不客氣地給了福特野馬。 |
動畫版《變形金剛》中的警車的原型車選用的是日產汽車1979年推出的第二代z係列跑車——280ZX。 |
動畫片中的警車原型是日產的Datsun 280ZX跑車，在電影中，不僅車型換成了野馬，其立場也從汽車人變成了霸天虎，成為車型變形金剛中唯一的反派角色。很多上世紀五六十年代出生的美國人，在談到童年的汽車夢想時，都會提到福特野馬，因為那時能擁有一輛野馬跑車，足以讓他們興奮得幾天睡不著覺。
汽車娛樂營銷能否持久
相比于《變形金剛》的轟轟烈烈，國內車廠也不甘人後。由東風日產讚助的中韓合作青春偶像劇《戀愛兵法》也將于本月開機。東風日產旗下的TIIDA騏達/頤達車型將成為這部電視劇中男女主角的座駕，而東風日產其他車型也將分別在劇中露面。這是東風日產娛樂化營銷的又一次嘗試，該公司有關人士表示，這種營銷方式將是與消費者構建情感聯係的最有效途徑之一。
在娛樂精神大行其道的今天，隨娛樂經濟產生的娛樂營銷已經不再是一個新鮮名詞，過去的一兩年間，娛樂營銷的身影幾乎到處充斥著中國市場。汽車這個與時尚、娛樂天生有著某種密切聯係的行業，在營銷思維創新速度日益加快的市場中，如何擺脫價格戰、促銷戰等低層次的競爭，對消費者進行全面的娛樂化影響，最終在最高層次上實現銷售目的，成為眾多汽車企業新的發展目標。無論是賽歐讚助羽泉的演唱會、東風雪鐵龍的“龍行天下”，還是奇瑞QQ的時尚文化、東風日產旗下品牌天籟讚助帕瓦羅蒂告別歌壇演唱會、騏達讚助《無極》全球首映等典型活動，都正驗證著“一切行業都是娛樂業”的準確性。
在面對娛樂市場豐厚的財富盛宴時，異業結合的優越性固然明顯，但這是否就意味著汽車娛樂營銷時代的全面到來？其實，娛樂營銷說到底只是一種手段，到最終得以銷量“成績單”來論成敗。如何使得企業在巨大的投入後獲得相應比例的產出，在擴大銷量的同時增強企業品牌、產品認知度和影響力，最終達到“多贏”的局面等也是在投入娛樂營銷大戰前必須理性面對的問題。
