“1.8LTSI發動機也會在上海制造，這一點可以確定，只是現在時間和地點還沒有最後定下來”。對于業界關注的1.8LTSI發動機的生產問題，記者日前從一汽—大眾方面得到如上回答。這意味著，明銳、邁騰的動力支持終將各歸其主。

    從一汽-大眾經銷商大會上傳出的最新消息稱，邁騰將于7月10日上市，而就在本月初，斯柯達明銳正式上市。作為南北大眾今年全力以赴推廣的重量級新車，邁騰和明銳裝載了同款大眾最先進的1.8TSI（渦輪增壓汽油直噴發動機）發動機，而且都由位于大連的大眾一汽發動機廠提供，這使1.8TSI的分配成為關注熱點，有分析指出，大眾一汽發動機廠將首先滿足的邁騰的需要，明銳只能排在其次。

    對此，一汽大眾發言人表示，根據大眾的“動力總成計劃”，“當整車產量達到一定程度後，1.8LTSI發動機也會在上海生產”。他表示，目前生產地點和時間還沒有最後確定，由于大眾在上海已經建有發動機廠，因此生產能力不是問題。但是，因為上海方面還需要時間進行生產線改造，因此，短期內不會在上海上馬該項目。等到上海投產後，大連的發動機廠將專供邁騰需要。

    事實上，早在大眾決定將EA888發動機1.8升TSI引入大連時，就有消息傳出上海大眾也將分一杯羹。其中，上汽和大眾的合資發動機廠最有可能成為新生產線的落腳之地。

    對于目前1.8TSI的供應量，大眾一汽負責人表示，雖然剛投產時需要一個逐漸增加的過程，但大連發動機廠目前的產量供應明銳和邁騰沒有問題。大眾一汽發動機的產能目標是15萬輛，平均到每個月的產量是1.25萬。

    目前，邁騰已經放出話來，月銷量目標定為1萬輛，其中1.8TSI佔多數，不過達到這一目標並非易事；以明銳目前的訂單情況來計算，今年的需求量應該在4萬左右，也即每月5555輛左右，而其中80%的訂單，也就是4400輛是1.8T的。照此來算，大眾一汽每月發動機的供應量基本能滿足。

    “現在全世界只有大連和匈牙利能夠生產這款發動機”，顯然，1.8TSI已經成為大眾在中國重整山河的重要砝碼。記者近日獲悉，邁騰的上市初期將同時推出1.8T和2.0L兩個排量等級。作為一汽-大眾旗下大眾品牌的首款緊湊型B級車，邁騰對于大眾和一汽都意義非凡，按照一汽大眾經銷商的說法，這是大眾進入中國這麼多年來首次在B級車上有所作為。另一方面，在上海大眾的計劃中，明銳是今年重要的新增長點，不僅彌補了上海大眾在A級車上的空白，還關係到上海大眾能否重新奪回失去了兩年的銷售冠軍。（記者 劉曉林）