“雖不是豪華品牌，但在４Ｓ店營銷服務上，我們要求經銷商像雷克薩斯看齊。”日前，一家新進入市場的國產轎車品牌銷售老總透露，他們在制定經銷商網絡營銷服務標準，以及對旗下經銷商進行培訓時，都參照了雷克薩斯的許多做法。
無獨有偶，一汽—大眾副總經理蘇偉銘在談到即將上市的Ｂ級車邁騰時，也表達了同樣的觀點。他說，國產轎車經銷商網絡服務質量最高的是廣汽豐田，如果考慮到邁騰整車的技術含量比凱美瑞高出１０％—１５％，那麼，一汽—大眾優選出的邁騰經銷商，在營銷服務上提供給消費者的價值，也要相應提高。“我們認為，雷克薩斯是個標桿。”
６年１０萬公裏免費保養、對顧客始終如一的微笑服務……雷克薩斯的服務早已有口皆碑。也正是因為向顧客提供了從其它品牌那裏得不到的超值服務，雷克薩斯才在北美豪華車市場戰勝了奔馳、寶馬。但是，雷克薩斯畢竟是豪華品牌，國內非豪華品牌轎車企業，為什麼也爭相學習雷克薩斯的營銷服務呢？
目前，國內轎車市場車型同質化傾向也日益明顯。僅靠造型、技術含量、配置、價格就可以打動消費者的時代，已經一去不返。營銷服務的客戶滿意度，正成為決定車型競爭力的重要因素之一。而由于歷史原因，國內轎車企業的營銷服務水平，離消費者的需求還有不小差距。因此，向雷克薩斯學習，給消費者提供更加優質的服務，既是企業提升競爭力的內在要求，也是國內汽車營銷服務行業長遠發展的必然選擇。
由于與豪華品牌在服務含金量上存在差異，向雷克薩斯學習，更重要的是學習一種態度。一位朋友曾講述過他的親身經歷——當時，他們一家三口開著富康駛入一家雷克薩斯經銷店，看穿著打扮絕對買不起豪華車。迎面而來的銷售顧問，並沒有因此而給他們臉色看，而是始終微笑著打開每一輛新車讓他們坐進去體驗，甚至陪同在門口廣場試駕，當然，休息區的咖啡也是免費奉上。“這種禮遇，在其它豪華品牌那裏是想都不要想的。”朋友事後表示，等有了錢，一定買輛雷克薩斯。
不分貧富貴賤，始終為走進店裏的每個人提供優質、貼心的服務；銷售人員面對客戶，要千方百計幫助他挑選符合其要求的車輛，而不是千方百計說服其實施購買行為；售後服務人員面對投訴，要千方百計化解矛盾，解決問題，而不是推卸責任……就是雷克薩斯對待客戶的態度。豐田汽車中國投資有限公司副總經理曾林堂，把這種服務理念概括為“把顧客永遠留在身邊”。
需要指出的是，“把顧客永遠留在身邊”是雷克薩斯的企業文化，是根植于員工內心的價值取向和行為準則。據說，某豪華汽車品牌高薪挖走了雷克薩斯的幾名市場部骨幹，但幾個月下來，跳槽者卻發現，他們帶來的理念根本無法與這家企業相融。看來，如果僅僅照搬雷克薩斯的營銷服務流程和標準，明確了要做什麼，卻不理解為什麼要這樣做，學到的很可能只是皮毛。（王政）
