在香檳酒杯的“叮當”碰撞聲中，中美汽車企業又一次走到了一起。而這次的主角非同尋常，一方是中國汽車自主品牌的象徵——奇瑞，另一方是剛剛與戴姆勒分家的克萊斯勒。
“優勢互補 合作共贏”是本次合作的主題
2007年7月4日，中國奇瑞汽車有限公司和美國克萊斯勒集團在北京正式簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將利用奇瑞在中小型汽車產品開發、生產制造以及成本控制方面的能力和克萊斯勒公司品牌影響力、市場營銷方面的優勢，開拓北美和歐盟等主要國際市場。
克萊斯勒與奇瑞的這種基于“優勢互補 合作共贏”的戰略合作模式無疑是跨國合作一條新的思路。
首款車將挂“道奇”標志
在新聞發布會上，克萊斯勒公司總裁兼首席執行官拉索達表示，與奇瑞合作推出的第一款小型車將以道奇品牌進行銷售。外界盛傳第一款車型將是奇瑞即將推向市場的A1車型，此說法沒有得到奇瑞與克萊斯勒方面的證實，僅表示首款車是雙方共同開發的，擁有鮮明道奇風格的一款小車。
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奇瑞汽車董事長尹同耀
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克萊斯勒公司總裁兼首席執行官拉索達
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克萊斯勒23年後的又一次“冒險”
對克萊斯勒來講，與中國汽車企業的合作並不陌生。1983年5月5日，中國汽車行業第一家整車合資企業在北京成立，它就是北京吉普汽車有限公司。克萊斯勒是第一個敢于吃中國汽車市場這個“螃蟹”的人，但與中國企業的合作並沒有給當時已經陷入重重危機的克萊斯勒帶來轉機。1998年，戴姆勒-奔馳收購了克萊斯勒，自此，美國第三大汽車公司成為戴姆勒的子公司。今年，戴姆勒與克萊斯勒正式分手，預示著克萊斯勒將迎來一個嶄新的發展時期。而中國市場在克萊斯勒復興計劃中有著舉足輕重的地位，與奇瑞的合作可以說是克萊斯勒23年後在中國市場的又一次“冒險”。在全球汽車行業激烈競爭的局面下，克萊斯勒別無選擇。
奇瑞已經長大了
奇瑞汽車董事長尹同耀在簽約儀式上講到：“與國際大汽車集團相比，奇瑞還是一個'BABY（孩子）'。”
奇瑞真的還是個“孩子”嗎？近幾年，奇瑞產品在中國市場所佔份額不斷增長。中國的汽車市場已經無法滿足奇瑞的胃口，他們的目標是把奇瑞汽車銷往世界各地。奇瑞已經長大了，希望到外面去闖蕩。但奇瑞畢竟年輕，從前幾年出口美國受挫，到近日來熱炒的俄羅斯“碰撞門”事件，顯現出奇瑞在參與國際市場競爭中存在品牌認知、質量、銷售渠道等諸多問題。在短時間內解決這些問題絕非易事，怎麼辦？只有合作！
合作簽字儀式現場
合作能否達到雙贏
“優勢互補
合作共贏”是雙方的合作目標，但能否實現雙贏還有諸多未知因素有待解決。根據雙方合作計劃，奇瑞為克萊斯勒生產的首批小型車將利用克萊斯勒的銷售渠道銷往拉美和東歐市場，不會在美國本土銷售。從表面上看，奇瑞借助克萊斯勒的力量將自己的產品銷往北美和歐洲，為奇瑞全球化發展添磚加瓦。但為何將美國和西歐市場排除在外？克萊斯勒恐怕還是對奇瑞汽車的產品有所顧忌，倘若第一批產品出口到這兩個主流市場，一旦發生某些質量問題，將對克萊斯勒的品牌產生嚴重影響。
對于奇瑞來說，拉丁美洲和東歐市場門檻較低，就是不與克萊斯勒合作也能把車賣出去，與克萊斯勒合作後是否會影響到奇瑞品牌的出口也還是個未知數。
一切的結果要看第一批奇瑞車的銷售情況，如果第一批汽車出口取得成功，那麼將極大鼓舞雙方的合作信心，下一步進入美國和西歐市場也將水到渠成。如果不成功，奇瑞和克萊斯勒都將面臨非常嚴峻的局面。
奇瑞與克萊斯勒的合作僅僅是個開始。據悉，奇瑞與菲亞特集團整車合作項目也將在不久以後浮出水面，合作將圍繞中高檔車市場展開。奇瑞長大了，奇瑞在變化，誰都無法預料它還能給我們帶來多少驚喜。
奇瑞和克萊斯勒的合作將產生什麼樣的“化學反應”？我想很快就能得到答案。（馬進）
曾培炎會見克萊斯勒公司總裁兼首席執行官拉索達
7月3日，國務院副總理曾培炎在北京中南海會見克萊斯勒公司總裁兼首席執行官拉索達。 新華社記者
饒愛民 攝
中美兩大汽車企業奇瑞和克萊斯勒簽署合作協議
中國第六大汽車制造商奇瑞汽車公司，４日上午在釣魚臺國賓館與美國三大汽車巨頭之一的克萊斯勒集團簽署戰略合作協議。
根據協議，雙方將利用奇瑞在中小型汽車產品開發、生產制造以及成本控制方面的優勢，以及克萊斯勒公司的品牌影響力和市場營銷優勢，共同開拓北美和歐盟等主要國際市場。[詳細]
牽手克萊斯勒 奇瑞汽車對接世界小車端口
從去年開始就一直被媒體關注的奇瑞與克萊斯勒合作的種種猜測，經歷了一波三折之後，終于在近日傳出了雙方確認合作的消息。7月4日，奇瑞與克萊斯勒將在京正式簽署戰略合作協議。盡管雙方均表示合作細節要等明日才能宣布，不過可以肯定的是，雙方的合作模式將是對現有模式的一種創新，而且這種全球化合作的新嘗試還將繼續延續。
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合作基本敲定
奇瑞A1和A3進入克萊斯勒全球銷售網
記者昨天（6月27日）從奇瑞公司獲悉，奇瑞與克萊斯勒在合作協議主要條款方面已經基本敲定，最快在7月雙方將對外共同宣布合作內容。
奇瑞汽車新聞發言人金弋波告訴記者：這不是簡單的代工協議。協議已進入完善階段，最快在下月，雙方將在北京召開合作協議的簽字儀式。目前協議還在向國家發改委和商務部的報批過程之中。
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