雄偉的居庸關長城，在夜色的掩映下添加了幾分神秘，7月11日晚，國產邁騰就在這裏上市了。與其說是一輛新車的上市儀式，倒不如說是一場眾星雲集的音樂晚會，劉璇的“港臺腔”主持，譚盾的激情指揮，張靚穎的天籟之音，以及大眾作為企業公民的愛心行動，共同組成了一場規模空前的新車上市“秀”。但這場秀的主角——“邁騰”，在如此多的亮點中卻顯得暗淡無光，甚至留給觀眾唯一的印象，就是數輛邁騰開著明亮的氙氣燈，從居庸關大門一擁而入的場面，我們不禁要問邁騰的亮點在哪裏？
起名之惑
邁騰的上市，讓大眾的又一款車型在中國完成的“三世同堂”，即用一款車的三代車型同時在中國市場生產銷售。邁騰在國外稱為Passat（帕薩特），它與上海大眾的帕薩特和桑塔納同為一係列。而邁騰並沒有採用大家耳熟能詳的“帕薩特”這個名字，這無疑讓廣大消費者對這款新車產生了陌生感。邁騰這個名字不會讓人聯想到帕薩特，反而會覺得與一汽大眾的另一款車“速騰”有著某些聯係。這對于邁騰所定位的中高檔商務用車的形象顯然不相稱。
對手之惑
一汽大眾對邁騰寄與了很大希望，盼望它的上市能夠撼動凱美瑞中高級車的霸主地位。但從邁騰公布的價格可以看出，它與一汽大眾的另一款主力車型速騰的價差不到1萬元，與上海大眾的帕薩特
領馭比起來更是相當有價格優勢，邁騰的上市究竟要衝擊誰呢？“殺敵五百，自損三千”，這恐怕是大眾不想看到的事情。
亮點之惑
邁騰的確是一款好車，但它的亮點到底在哪裏？它用什麼特色，讓消費者心幹情願的掏錢包呢？
外形，不能說邁騰的外形不大氣，但與凱美瑞比起來顯得缺乏新意。配置，豐富的配置倒是邁騰的一個特色，但同級別車有這些配置的車型不在少數。發動機，邁騰所搭載的1.8TSI汽油直噴發動是一汽大眾一直宣傳的賣點，但比邁騰低兩個檔次的斯柯達明銳也是採用這款發動機。我看邁騰唯一亮點就是給一汽大眾帶來了PQ46平臺，而消費者又有誰回去關心自己的車是出自哪個平臺呢。
邁騰是款好車，這無可辯駁，好車不一定能賣的好，這是在中國市場一次次被證明的真理。邁騰要想奪取中級車市場的霸主地位，還有許多工作要去做。
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邁騰上市專題 組圖 參數 報價 與海外車型對比 車型發展史
邁騰對比八大主力競爭對手
