你了解汽車的生命周期嗎？你知道在不同生命周期車價、車款會有什麼變化嗎？你能確定自己在一款車的哪個生命周期買車嗎？
如何分析汽車的生命周期，以此決定出手時機？為此，我們特別策劃了《史上6大暢銷車生命周期調查》專題，希望給消費者切實的指導。
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專題說明： |
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1． 此專題選取的各檔次車型為近幾年曾風光一時或目前仍走紅的車型；
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文章中價格變化均為廠家宣布的調價，不包括經銷店價格變動；
3．
生命周期的評判根據年銷量、價格走勢及推新車情況綜合評價，僅作參考;
4．消費者劃定標準:時尚型（追求新產品、新技術的人）、理智型（不追求標新立異，更注重市場口碑的人）、實用型（更在乎價格的的經濟型的人）
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產品生命周期的各個階段
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| 第一階段：引入期
新產品投入市場，顧客對產品不了解，除了少數追求新奇的顧客外，少有人實際購買。
第二階段：成長期
產品銷售取得成功後進入成長期。這是需求增長階段，需求量和銷售額迅速上升，生產成本大幅度下降，利潤迅速增長。
第三階段：成熟期
購買人數增多，市場需求趨于飽和，產品進入成熟期階段。銷售增速緩慢直至轉而下降。
第四階段：衰退期
產品的銷售量和利潤持續下降，此時成本較高的企業就會由于無利可圖而陸續停止生產，該類產品的生命周期也就陸續結束。 | |
史上6大暢銷車生命周期調查
國產車市場熱度期偏短
縱觀近年不同時期不同級別的主流車型，不難發現產品的生命周期普遍較短。產品生命周期包括引入期、成長期、成熟期與衰退期四個階段，其中銷量上升，廣受消費者青睞的是成長期與成熟期。這兩個時期越長則意味著產品受歡迎程度越高，銷量穩步發展時間越長。
而從各方面數據來看，國產車成長期與成熟期普遍較短，一般在3年左右，像賽歐、寶來、伊蘭特等車型，其後市場發力明顯後勁不足，甚至不少迅速步入衰退期。一方面說明隨著新車型的大量涌現，產品間競爭加劇，無形中加快了車型的交替更新；另一方面車市仍處成長階段，中國消費者尚不成熟，對一個品牌忠誠度低，這點也與歐美成熟的汽車消費市場形成鮮明對比。
產品換代更能延長成熟期
相對而言，產品的成熟期決定了整個產品生命周期的長短。數據顯示，產品更新與降價是延長成熟期的兩大方式。不過相比之下，產品的推陳出新比降價的作用更大。像POLO、帕薩特都是通過改款車令銷量起死回生；凱越也是通過產品線的不斷豐富強化了自己的市場優勢。
降價的作用則已經減弱，雖然一些廠家接連採取價格策略來刺激消費者的購買，但是效果明顯低于前兩年，這也顯示出消費者對于產品自身更為認可。
購買應在成長及成熟期
目前消費者購車多是停留在表面價格，但是了解各時期產品特徵，選擇購買時機也不容忽視，如果產品處于衰退期，即便價格再低，購買後一旦車型退市，後續服務就不能得到足夠的保障。一般來說，消費者應在產品的成長期與成熟期出手。在成長期，對產品口碑已有一定了解，同時市場還有新鮮度；而在成熟期，通過廠家調整價格，使得產品的性價比進一步提升。
結論
●國產車市場熱度期偏短
在幾款調查的車型中，產品生命周期最長的是雅閣，成長與成熟期在眾車型中也最長。其他車型的成長與成熟期較短，多數在兩三年內就顯現出頹勢。
● 產品換代能延長生命周期
從POLO、雅閣等車型來看，產品的更新換代能延長產品生命周期。
● 降價對于市場熱度影響力不大
2005年之前，降價對于銷量有明顯促進，但是近兩年，降價的作用日趨衰微，沒有決定性作用。
消費者適時選擇購買時機
●時尚型——引入期
新車入市，外形、技術、配置更為新穎，同時，引入期產品數量少，新鮮度高，適合追新求異的時尚一族這個時機選擇購買。
●理性型——成長期
成長期時，汽車形成一定口碑，產品技術也更成熟，適于理性型消費者出手。
●實用型——成熟期
市場佔有率的提高，價格不斷下調，講求實用的消費者會願意購買。（翟文濤
何葆華）
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