有的高速公路幾十公裏的路段，不分大小車型一律最高限速80公裏／小時，是否合理引起很多駕車人士的疑問。
“超速易出事故，限速為保平安”。眾所周知，考慮到道路安全等問題，限速是十分必要的，尤其是高速公路限速。
交通部門為高速公路設置限速，出發點是為了保障道路交通安全，減少事故發生率，對司機和乘客的生命安全負責。
廣東省公安廳交管局相關負責人表示：高速公路的限速標準首先是路政部門訂立的，訂立標準會全面考慮該高速公路的已使用年限、道路地形條件、當地氣候條件等諸多因素。汽車行駛速度一旦超過120公裏/小時，每提速1公裏，危險性就會增加3％。
問題：高速路不高速？
市民陳先生最近駕車與家人跑了一趟陽江，從京珠高速經西部沿海高速公路再到陽江。他發現一路走來，該段高速公路上有多處限速80公裏/小時或90公裏/小時的標志。
陳先生向記者表示了疑惑：“這段高速路是全封閉的，道路新、視線開闊。有時要把車速控制在80公裏/小時需要很大的耐心，特別是由于是新路，車少路況好，一到平直或下坡的路段，時速就很容易超過限速。”
陳先生對現行高速公路的許多限速帶有諸多不解：有的高速公路幾十公裏的路段，不分大小車型一律最高限速80公裏／小時；有的高速路段，一個方向限速是100公裏／小時，另一個方向限速是110公裏／小時；有的限速路段，起點設置了限速標志，但卻找不到取消限速的標志。某些路段的高速公路不“高速”，是否違背了修建高速公路的初衷？
司機：高速路應該可以更“高速”
經常駕車跑高速的生意人周先生認為：“高速其實可以更‘高速’，目前高速公路的行車限速標準似乎定得太低。按照現代汽車的安全技術，轎車開到100公裏/小時基本不會有安全問題。”在實際行駛當中，不少小車司機都會發現，不少限速80∼90公裏/小時的高速公路其實路況很好，稍不留神就會踩下油門超速。
市民羅先生同樣表達了自己的不解：“其實不光有的高速限速不合理，很多城市快速路，單向4車道，車也不多，卻限速60公裏/小時，這就合理了？”
有的路段限速不合理，讓不少司機滿腹牢騷。有時候一趟長途回來，不小心就要收到幾張“牛肉幹”，被罰幾百元甚至上千元。
近幾年，交通管理部門對高速公路超速行為採取了較為嚴厲的處罰措施：超速50％以內的罰款200元，扣3分；超速50％~80％的罰款1000元，扣6分；超速80％以上的罰款1600元，並可能吊銷駕照。
省交通廳：正研究某些路段是否可提速
交警：高速路段限速是必要的
交警表示，很多司機在高速路上會忽略限速牌和解除限速的標志。因而交警提醒廣大司機，在現行的限速規定上，高速公路的限速標志請司機務必要遵守。譬如在進入蓮花山隧道前，有一個限速60公裏／小時的標志牌。依照國家《公路工程技術標準》的有關規定，車輛通過隧道時，車速最高不超過60公裏／小時。這些限速路段不是陡坡就是急彎。按照相關規定，這些路段必須進行限速。
現行限速法規和改進
不少司機朋友都會發現，許多普通的國道、省道上的限速標志，都允許司機開到80公裏／小時，但是反而有的道路全封閉、路面質量更高的高速公路卻只能開到80公裏/小時或更低。
廣東境內，不少高速公路標明最高限速90~100公裏/小時，有的高速公路路段更限速60~80公裏/小時。
在這種情況下，交警是如何執罰超速車輛的呢？據交警部門相關人士表示，一直以來，對于設有這類限速標志的高速路，省交警部門嚴格按照《交通安全法》及相關條例規定，時速超過110公裏的車輛才進行處罰，允許有10%的誤差。對于沒有限速標志的，時速超過120公裏的車輛才進行處罰，允許有10%的誤差。
“有些路段，小轎車可以跑得更快些。”今年，省交通廳相關負責人表示，省交通廳將會與公安部門一起對某些高速公路的路段進行研究，某些路段是否可以將速度提高。在高速公路上，6座或9座以上的車的限速將與小車的限速標準不一樣，小車的限速標準可放寬一些。對于那些6座以上的或是9座以上的車輛，堅決把它控制在時速80至100公裏之間，但有些路況較好，車輛又較少的路況，則可以考慮對小車放寬限速的標準。
專家：限速應該有所區別
有專家認為，在某些路況較佳的高速路“不分路段、不分車型、同一限速標準”的做法，就未免過于籠統。
一輛大貨車與一輛轎車在同一公路上行駛，80公裏的限速對于大貨車司機來說，在出現危急情況時未必能有效控制車輛。但對于轎車來說，80公裏的時速卻在司機的操控能力范圍內。(鄧莉)
