新華網東京７月２３日電（記者
鐘沈軍）日本豐田汽車公司日前公布，今年上半年，豐田汽車集團（含大發、日野汽車）在全球銷售汽車約４７１．６萬輛，比上年同期增加了８％，半年銷量首次超過美國通用，居全球首位。
從去年８月至今年６月底，日本東證市場代號為７２０３的豐田股票一路攀升，走勢強勁，正是豐田步步走向世界汽車王座的縮影。２００３年，豐田銷量全面超過美國福特，去年１０月又從通用手中將富士重工收于麾下。在豐田的帶動下，日本汽車板塊全面崛起，本田、鈴木等股票曲線圖與豐田基本上如出一轍。
豐田超過通用並未被日本媒體大肆聲張。其實，今年美國媒體曾率先報道，如果剔除中國市場通用合資的中方企業汽車產量，實際上豐田２００６年就已從通用手中將王冠攬入懷中。
超越通用對于豐田來說是一個裏程碑式的成就，也代表著日式管理對美式管理的一個“翻身仗”。通用電氣ＣＥＯ韋爾奇打造的美式管理尋求企業的飛躍和創新，尋求並購、並採用最新的信息手段；以“豐田生產方式”為代表的傳統日式管理則講究終身雇傭、人事循序漸進和以質量為基礎的精細管理。
上世紀９０年代，韋爾奇的光輝傳奇反襯了日本經濟低迷時期豐田生產方式的暗淡，《傑克·韋爾奇傳》爬上企業家的書架，《豐田生產方式》則被扔進故紙堆。此次以超越通用為標志，豐田重新確認了日式管理的價值。
在豐田汽車成為“世界老大”之際，記者走進豐田工廠，看到了豐田生產線上的情景：工人動作流暢快捷，團隊配合默契，物流有條不紊……這種“準時化管理”，讓人強烈感受到日本文化和豐田精神，也感受到豐田低調中的鋒芒。
豐田與通用的對壘，不僅在企業和生產方式之間，也是日本文化和美國文化的較量。美國文化更多地激勵大戰略和劃時代的創造，日本則在精益求精方面有過人之處。
日本員工忠于公司，上下一致，節約成本，在日美汽車技術代差並不明顯的情況下，勝出是可以預料的。但是，置之于更長遠的時間和空間，上一輪較量的結果也意味著新一輪較量的開始，通用重新追上豐田也許只是一瞬間的事。聯係這些背景，日本人對豐田超越通用的冷靜態度就不難理解了。
