使用家用電源充電只需1個半小時就可充滿
這款插入式普銳斯混合動力車動力係統與普銳斯混合動力車相同。資料圖片
豐田公司上周向外界展示了他們最新研制的可充電的插入式普銳斯混合動力車。
目前該車已經開始在日本本國進行實際道路測試。
豐田公司稱，這是世界上第一款得到認證的插入式混合動力車。與現有的普銳斯混合動力車相比，這款車主要的不同點在于其可以通過一根電纜插入到普通的家用電源上，從而為電池充電。這款插入式普銳斯採用了1.5升的汽油發動機和一個電動機。汽油發動機能夠輸出56千瓦的最大功率和110牛米的最大扭矩，而電動機可以輸出50千瓦的最大功率和400牛米的最大扭矩。當使用電動機模式時，車輛能夠連續行駛13公裏，並且最高時速能夠達到100公裏。
豐田負責動力係統開發的副總裁MasatamiTakimoto曾在今年5月透露，插入式混合動力車至少將在未來幾年以後才會投入量產，但最近宣布進行的測試顯示這種車的量產已經為期不遠了。
據悉，插入式普銳斯在原有基礎上加大了電池容量，使車能夠在電動機工作時行駛更遠的距離，而電池也可以在普通的家用電器插座上充電，充滿電僅需一個半小時。
豐田公司稱，目前在日本街頭共有8輛插入式普銳斯正在接受測試。而晚些時候在歐洲和美國的測試也將展開。 （記者謝濤）
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豐田工廠將採用太陽能發電
計劃從普銳斯工廠開始實施
上周，據日本媒體報道，豐田汽車公司計劃在汽車生產工廠引進太陽能發電係統，首先從生產混合動力車普銳斯的工廠開始推廣。
據悉，豐田公司將這項計劃命名為“可持續發展工廠”計劃，目的是使車輛生產基地達到環保要求。該計劃準備從生產全球首款量產的油電混合動力車普銳斯的工廠開始推廣，引入全球最大級別、輸出功率約達2000千瓦的太陽能發電係統。據介紹，此舉能削減該工廠5%的二氧化碳排放量。此外，豐田公司還打算在工廠外墻等處使用光觸媒涂料，凈化氮氧化合物和硫氧化物。
據了解，太陽能發電係統在技術上並不需要復雜的條件，但是面臨著成本偏高的問題。
上述報道沒有透露豐田實施此次計劃需要投入多少資金。 （記者朱艷瑩）
