彎彎曲曲的盤山公路在山谷與陡峭的懸崖邊穿行，蒼翠的植被將夏季的深山裝點成世外桃源，一派純樸的田園風光。在或急或緩的盤山公路上，一輛黑色的小車輕靈地遊走其間，那樣隨意，那樣從容。沒錯，它就是高爾夫Gti，一輛具有出色性能，但外表樸素的跑車，正如隨行的女孩董曉穎所說，“高爾夫Gti就好像一個好男人，外表平常，但很有內涵，性能出眾。”“就像我似的是吧。”一身專業行頭的攝影記者調侃道。
高爾夫Gti首次亮相于1975年9月11日開幕的法蘭克福車展，因其良好的性能而成為大眾汽車歷史上跑得最快的車型，最高時速可達182公裏，從靜止加速到時速100公裏只需9秒。而今天在盤山公路上馳騁的為第五代高爾夫Gti，它配備了一臺直列4缸缸內直噴帶渦輪增壓的發動機，排量為2.0升，最大功率為147千瓦（200馬力），最大扭矩為280牛米，升功率為74.092，最高時速可達233公裏，從靜止加速到時速100公裏只需6.9秒，正如喜歡車的攝影記者所言，“高爾夫Gti開起來太爽了，特別適合我這樣喜歡飆車的，這車有點小鋼炮的感覺。”作為一名2000年就拿本的老司機，董曉穎卻對車還有一絲的恐懼心理，“我的膽子比較小，不敢開，像這種山路就更不敢開了，但坐在高爾夫Gti裏面感覺很安全，沒有一絲的不安，主要是駕駛員技術好，”她看了一眼正在開車的攝影記者詭密地一笑，“其實主要還是車好，要不然怎麼能賣那麼多輛呀。”車身硬朗是高爾夫Gti的一大屬性，在6速手自一體變速器、麥弗遜式獨立懸架與復合多聯桿式獨立懸架的配合下，陡峭的山路似乎變成了機場高速，迎著滿目的翠綠、一路歡歌笑語行駛在山中。 （記者
何立軍 康亞風）
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高爾夫Gti技術參數 |
模特檔案 |
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發動機：直列4缸帶渦輪增壓
排量（l）：2.0
最大功率（kw/rpm）：147/5700
最大扭矩（Nm/rpm）：280/1800
變速器：6速手自一體
驅動：前驅
長(mm)：4216
寬(mm)：1759
高(mm)：1469
軸矩（mm）：2578
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姓名：董曉穎
職業：職員
身高：167
體重：47
星座：水秤
籍貫：北京
特長：舞蹈、唱歌愛好：上網、逛街
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