最新價格監測數據顯示，7月份我國乘用車的價格指數為75.8％。也即和上個月相比，7月份我國乘用車的價格再度下降了0.6％，和2004年1月份相比，我國乘用車的價格已累計下降了24.2％。

    7月降幅依然較高。據網上車市總監華雪介紹，7月份乘用車價格總體下降了0.6％，雖然這一下降幅度比上個月和去年同期都低，但從全年或中長期來看，7月份汽車價格的下降幅度依然處于較高的水平。因為國內汽車市場自從經過了2004年的重創之後，近年來國內汽車價格的波動情況也變得較為理性和明朗，2005、2006乃至2007年，全年降價幅度均不會超出6％，平攤到每個月也即0.5％，因此今年7月份的降價屬于超過平均水平的較高狀態。

    今年降幅高于去年。根據網上車市的監測結果，今年前7個月我國乘用車價格的累計降幅為3.1％，比去年同期累計高出0.3％。華雪介紹，今年的降幅較高主要還是因為3、4月份的降幅較大，在今年3、4月份受眾多廠家集中調價的影響，終端市場的價格也隨之大幅下滑，僅這兩個月，今年汽車的價格下降幅度就比去年增加了將近0.6％。

    中級車降價最為明顯。在不同級別的車型中，中級車的降價一直最為顯著，尤其今年上半年，在絕大部分中級車相繼官方降價的形勢下，中級車的降價顯得格外明顯。據網上車市統計，從3月份廠商集中調價開始，今年中級車的價格連續5個月均處于較明顯的下降狀態，前7個月累計降幅已達3.6％，高出市場總體及其他各個級別。華雪分析認為，由于中級車市場最大、車型最多，激烈競爭無可避免，雖然目前中級車的價格也已大幅下降，但市場格局尚不平穩，因此預計中級車的降價仍將延續，但降幅會逐漸縮小。（查代程）