昨天（8月22日），北京市勞動保護科學研究所有關負責人透露，能有效解決車內污染問題的國家環保標準《車內空氣污染物濃度限值及其測量方法》即將于年底出臺。據悉，這一適用于汽車內部污染物測量的標準在國內尚屬首個。
隨著我國汽車進入家庭步伐的加快，車內空氣污染問題逐步顯現，但由于國內一直沒有適用的車內空氣污染物限量標準，因此在處理由車內空氣污染引發的糾紛時非常棘手，既難約束企業生產行為，也不利于保護消費者權益。“該標準的出臺將在解決我國車內環境空氣污染問題的同時，有效提高汽車制造水平，保護消費者健康。”北京市勞動保護科學研究所室內環境中心副主任胡玢告訴記者，所有檢測項目都在一個實驗艙內進行，目前，汽車內空氣污染物的檢測儀器和測量方法已確定，正處于技術審查階段。“我們接下來的工作就是制訂車內污染物濃度限值，汽車內空氣是否合格將以這個限值作為標準。”胡玢說。
該研究所前期調研的車內環境污染原因主要是:人們對汽車舒適性和感觀的要求越來越高，汽車生產企業和裝飾企業在設計、生產汽車和提供汽車裝飾服務時，使用了大量不同的金屬、塑料、橡膠、纖維織物、粘合劑等內飾材料，其中一些材料可能散放有害氣體；也有一些汽車生產企業或裝飾企業為降低成本，使用了一些質量不高甚至對人體健康有害的劣質材料。此外，由于汽車工業水平的進步，使汽車的密閉性及車內設施的裝飾水平不斷提高，從而也使車內污染物更容易聚集。(記者
劉歡)
