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名爵7繞開榮威倉促上市 海外定位寶馬3、5係之間
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| 2007年08月27日 08:18:06 來源：新京報 | |
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與榮威形成交錯格局，海外定位寶馬3、5係之間
8 定金存在地區差異 名爵汽車銷售公司總經理楊軍虎還承諾，在服務方面名爵已經制定了3年6萬公裏的質量擔保政策。而名爵汽車內部人士向記者表示，等正式上市儀式在每家4S店舉行後，名爵汽車將會推出“英倫管家”的服務品牌，但這一定是在上市儀式以後才正式發布。名爵汽車相關人士告訴記者，這已相當于是MG名爵正式上市，而在8月23日，MG名爵7已經有300臺車發往全國各地經銷商，47家經銷商預計會在10月初全部建成。 目前，MG7全係4款車型已經全面開始接受預定，定金由于地區的差異需交3萬-5萬元。 最高車速超過200km/h MG名爵7係軸距長2749mm，而MG名爵7L軸距比7係長200mm，達到2949mm.最大功率MG7是118千瓦，最大扭矩是215牛米，而MG7L最大功率是130千瓦，最大扭矩240牛米。前懸挂是緊湊型麥弗遜前獨立懸架，後懸挂是獨創性Z形縱擺臂雙橫臂後獨立懸架。MG7係列4款車型的動力係統都十分強勁，裝配1.8T發動機的MG7三款車型的0—100km/h加速時間均在10秒以內，而最高車速都在200km/h以上。MG7係列的車身大量運用了鍍鉻裝飾件，MG7的全盤式制動集成係統集成了最新一代四輪感應式防抱死係統（ABS）和電子制動力分配（EBD），並採用智慧型防炫目內後視鏡、車速感應式自動門鎖裝置等高科技進一步提升自身的主動安全保護性能。 剛度增加100% 據了解，MG名爵7係豪華運動版採用了和豪華版不一樣的前格柵，該前格柵和車輛高速行駛時對空氣進行導流的後擾流板，此外內飾採用了更深的顏色，深色儀表臺上鑲嵌同色桃木，圓形的鍍鉻把手，賽車式的換擋桿球頭。包覆型極強的桶式雙色座椅。而且還是8向電動調節電加熱環保真皮座椅。此外，底盤調校由蓮花汽車公司參與，調整了減震彈簧的直徑，提高了車輛的扭轉剛度，確保整車高速行駛的穩定性。調整了減震器和前後穩定桿的剛度，並圍繞運動特性重新進行了匹配工作，提高了車輛的抗側傾的能力。將輪胎由16變為17，扁平比由55變為50，提高了輪胎的抓地性和地面附著力。提高了前後副車架內彈性襯套的剛性，剛度增加了100%以上，使車身對路面的響應更直接，路感更清晰。調整了轉向性能，提高了整車在高速行駛時的緊急變道和應變能力。針對MG7豪華運動版的運動特質，在配置上增加了隨時免費升級的GPS標準係統。 定位寶馬3、5係之間 名爵汽車方面一直強調MG名爵7係是原汁原味英倫風格，而據記者了解，這款車是1998年車型，當時寶馬汽車收購了MGRover以後給MG7這款車的定位是在寶馬3係和寶馬5係之間的一款車型，而名爵汽車相關人士對此向記者表示，名爵有自己的成本優勢因此能夠以這樣的價格切入市場。名爵汽車銷售公司副總經理湯躍進告訴記者，MG名爵搭載的全鋁1.8T發動機目前在國內還屬首例，MG名爵7的優勢在于舒適版的配置和其他品牌高配置車型的配置相當。 此外，據記者了解，此次MG名爵7係首發車型都是手動擋車型，只有一款MG名爵7L配備了自動擋，名爵相關人士告訴記者，1.8T自動擋車型將會在稍晚時候發布。從價格定位上來看目前MG名爵和上汽榮威這兩款“同根”產品還沒有發生正面碰撞。目前上汽榮威750還沒有發布1.8T車型，而MG7L2.5V6手動擋車型價格高出榮威750最高配置車型。 ■相關新聞 施壓領馭和蒙迪歐 MG名爵7係在原來MGZT的基礎上在中國市場復活，並在上周突然公布價格。而MGZT（現在的MG名爵7係）和原本就同根的Rover75（現在的榮威750）在發動機和變速箱上都相互交錯開來。前者配備1.8T全鋁發動機，以及五速手動變速箱；後者搭載2.5L V6發動機，和五速自動變速箱。價格上也基本相互交錯。因此MG名爵的價格也對同樣裝載1.8T發動機的帕薩特領馭和蒙迪歐等車型構成競爭。 眼下上汽集團和南汽集團合作談判還在進行中，名爵汽車上市已成既定事實。 對此，上海汽車股份有限公司乘用車分公司市場傳播及公關關係部總監黃華瓊向記者表示：“MG7的價格總體看比較合理，也從另外一個角度豐富了英係車的價格梯度和產品線，讓消費者有更多選擇的余地。”但黃華瓊表示，MG7和榮威750存在很多差別，尤其是1.8TL4和2.5V6的差別；MT（手動變速）和AT（自動變速）的區別，而價格差在6萬左右，相比其他同級別車型，V6自動擋和L4自動擋本身就存在10000元的價差，因此MG7價格定位合理從側面反應了榮威750定價的合理性。（記者胡瑋煒） |
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（責任編輯:
馬進
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