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優惠車貸成新營銷模式 汽車金融不僅看上去很美
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| 2007年08月28日 08:18:03 來源：新華網 | |
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新華網消息 近日，央行再次提高了國內的存貸款利率，這也是年內第四次提高存貸款利率。這讓不少已經貸款或者即將貸款的人很頭疼，不斷調高的利率已經把很多期望通過貸款買車的人擋在了門外。 然而，在車貸市場卻不斷出現“反常現象”———零利率買車成為了車市亮點。那麼，零利率貸款是否能真正實現免息， ■免息車貸消費者受益 今年上半年，東風雪鐵龍、戴·克等汽車企業都曾推出過一些貸款買車的優惠政策。近日，全國別克品牌特約銷售服務中心聯手上汽通用汽車金融有限責任公司（GMAC SAIC）正式啟動了“2007別克精英理財計劃”，再次將免息貸款推到了購車者的面前。 據了解，此次凡有意向購買別克君越以及凱越係列車型的顧客，皆可獲得“免息”貸款服務。舉例來說，假如購買別克凱越三廂轎車1.6 LX手動標準型，市場價格10.78萬元。消費者需首付40%車款即43120元，其余64680元可分三年償還，日付額度為69元。按照目前購車貸款利率，三年累計支付利息就達10322元，而現在“2007別克精英理財計劃”將這筆上萬元的利息全部予以免除。對于購買別克君越的消費者也是如此。以購買21.98萬元的君越2.4升舒適版為例，按當前購車貸款利率，首付40%後，余款在兩年的還貸期中，將產生總額為14000元的利息，這筆為數不少的利息也將在“2007別克精英理財計劃”中被免除。 從今年7月初開始，上海通用與上汽通用汽車金融聯手曾為雪佛蘭車型推出了免息分期付款貸款計劃，即購車人一年內分兩次各支付50%車款，可節省利息兩三千元。但與之相比，如今的“2007別克精英理財計劃”對購車者應該說是更加實惠。 ■ 零利率並不是真正的免息 2003年銀監會制定的《汽車金融公司管理辦法實施細則》明確規定，汽車金融機構發放汽車貸款，利率“在中國人民銀行公布的法定利率基礎上，上下浮動10%至30%”，這一規定使進入中國的汽車金融公司車貸利率與國內商業銀行基本一致。那麼，為什麼如今汽車金融公司卻能實施“零利率”呢？ 對此，上海通用公關部郭鳳蘭表示：“此次，別克係列零利率車貸業務的推出，實際上是經銷商和金融公司的一種拉動銷售、推動市場的合作。此次，並不是真正的無息，因為按照相關政策規定，金融公司並不能以零利率放貸。那麼為了降低購車門檻，為消費者提供更大的實惠，利息上的成本實際上是由經銷商來承擔的。” 不管怎樣，通過此項業務貸款購車對消費者而言還是沒有利息的。 ■優惠車貸成為新營銷模式 在國外，汽車金融公司往往能佔據車貸7成左右的市場，其關鍵因素就是利率浮動空間很大，尤其零利率車貸對滯銷車型、老舊車型的促銷往往立竿見影。但在國內，這個市場還不夠成熟，還需要政策上的輔助和監管。但即便是這樣，各金融公司依然在利用他們的優勢，與廠家和經銷商聯合，試圖在國內的汽車市場打開一種新的汽車營銷模式。 據了解，目前市場上的優惠車貸大多是汽車金融公司和廠家、經銷商進行的三方或者雙方合作。由于同屬一個大的集團之下，這種方式比較方便集合大家的優勢，進行資源互補。除此之外，也有經銷商與某銀行的合作，比如前不久東風雪鐵龍經銷商與招商銀行針對凱旋推出的零利率貸款，但是他們在手續費上會有比較大的漲幅。 據筆者從多家汽車金融公司了解，目前他們都在計劃推出相應的車貸優惠。戴·克金融公司的徐輝表示，目前他們也正在研究市場上推出的各種零利率貸款，並將在近日推出一些具體的優惠措施。 應該說，這種方式不僅讓消費者享受到分期付款的輕松，又免除了高額貸款利率的負擔，有效緩解了資金壓力，使消費者有機會將富余資金用于投資理財，開辟其他升值渠道。（北京參考 劉世瑜 宋曉艷） |
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（責任編輯:
馬進
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