近日，記者從上海比亞迪經銷商處獲悉，暢銷的老比亞迪F3市場已經斷貨。經銷商告訴記者，1.6L的比亞迪F3已經全面停產，現在比亞迪主推1.5L升新車。

　　新F3 1.5L代替1.6L

    記者從上海多家比亞迪經銷商處得到證實，1.6L比亞迪F3已經全面停產。“老車早就沒有了，庫存車也沒有，”銷售人員對記者表示。據經銷商介紹，由于1.6L比亞迪F3採用三菱4G18的發動機，發動機技術比較落後，比亞迪已放棄向東安繼續採購1.6L發動機，反以1.5L比亞迪F3重新布局這部分市場。記者隨後也從廠家得到證實，目前老款F3已全面停產。

    在比亞迪汽車上海弘仁4S店記者了解到，比亞迪全新款第三代F3已到店，並率先在弘仁店開始銷售。記者了解到，比亞迪汽車本次上市的“新F3”最低款“實用型”的售價為5.98萬元，駕馭型為6.68萬元，豪華型為7.38萬元，另外還有一款高配置車型將後續推出。此次上市的“新F3”是老款F3的升級改進版，“新F3”採用三菱新款4G15S高效低耗發動機，相比老款的4G18發動機在技術上更優佔優勢。

    經銷商表示，“原來8.98萬元的車型現在只要7.38萬元。新車加了很多配置，且發動機動力也絲毫不弱于老款，其性價比更具競爭力。”

　　1.6L上市半年停產

    據了解，今年1月15日，比亞迪正式推出07新款F3。可就在07新款F3上市僅半年之後，比亞迪這款銷售最好的1.6L新車型卻宣布停產，實在讓人費解。經銷商給記者的解釋是，原來F3搭載的發動機是老技術，而新車1.5L的發動機採用了最新技術。從目前市場上看，中華駿捷、菱帥和藍瑟等中級車型都搭載了該發動機。

    據了解，4G15S發動機的排量為1.5L，比F3搭載的東安三菱4G18發動機少了0.1L，但是從性能參數上看，4G15S的最大扭矩與4G18相同，達到134N·m，最大功率比4G18多了4.5kW，達到78 kW。雙點火線圈、雙氧傳感器、雙三元催化器的三雙設計足以滿足歐Ⅲ排放，成為同排量最省油的發動機。

    由于發動機採購成本的降低，比亞迪在原來的價格區間上下滑了許多。原來的價格區間為8.08萬-10.08萬元，更換發動機後，新F3的價位定在5.98萬-7.38萬元，與吉利金剛1.5L的5.98萬-6.98萬元價格區間基本重疊。(文/杜建華 程元輝)