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混合動力凱美瑞候選國產 廣豐高調提升產銷計劃
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| 2007年09月04日 09:03:20 來源：新華網 | |
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新華網消息 當國內其他合資車企都在為銷售計劃能否達成而憂慮時，豐田在華的兩家整車合資企業卻先後調高了今年的產銷計劃。8月31日，借2008款凱美瑞上市之機，廣州豐田執行副總經理袁仲榮在北京宣布：將凱美瑞原定年產銷15萬輛的目標提升至16.7萬輛，這意味著，對于全國116家的廣汽豐田4S店而言，平均每家店年內必須完成銷售1400輛凱美瑞的目標。 按照豐田此前制定的戰略規劃，預計到2010年，豐田將在華實現乘用車銷量70萬輛，佔到中國10%市場份額。
混合動力凱美瑞國產只剩下時間問題 ■ 未來5年產品規劃已制定 廣州豐田執行副總袁仲榮在解釋此次產銷計劃提升行動時向記者解釋道：“在市場需求增長、新產品推出和生產能力提升三大因素作用下，廣州豐田決定對今年凱美瑞的產銷計劃作出調整。”袁仲榮表示，產銷計劃提升後，凱美瑞將可能成為首款年產銷超過16萬輛的國產中高級轎車，這一數字甚至將超過銷量最輝煌時期的廣州本田雅閣。 不過，在部分地區市場，凱美瑞堅挺的價格正受到競爭對手的衝擊，于是廣州豐田不失時機地推出了增配版的2008款凱美瑞。將于本月上市的2008款凱美瑞，所有車型的前車門均加強了防撞桿結構、增加了發動機裝飾罩，G型號標配了側氣囊和側氣簾。此外，2008款凱美瑞還增加了240V和200G Navi（導航版）兩個配置車型。 “廣豐已經做好了未來5年產品和市場的所有規劃，在什麼時候做什麼事我們都心裏有數，”針對“增配凱美瑞是否是應對即將國產的換代雅閣”的疑問，廣州豐田銷售副總馮興亞表示，廣豐適時推出2008款凱美瑞並非權宜之計。馮興亞告訴記者，截至8月底，凱美瑞已提前實現產銷10萬輛的目標。 ■ 混合動力凱美瑞醞釀國產 就在凱美瑞持續熱銷的同時，一向力推混合動力的豐田打算趁熱打鐵，于是混合動力凱美瑞的國產計劃迅速被廣州豐田提上議事日程。據馮興亞透露，混合動力版凱美瑞將在今年11月的廣州車展上首度亮相，廣州豐田未來將國產導入該車型。袁仲榮隨後也向記者表示，目前混合動力凱美瑞在北美已經銷售，導入廣豐“不存在技術問題”，關鍵是導入時機的問題。 記者查閱資料發現，2008款凱美瑞混合動力車型已經在北美市場銷售，廠商建議零售價為2.52萬美元（約合人民幣19萬元），由于美國針對購買豐田混合動力車型的用戶實施的減稅政策，混合動力凱美瑞與排量2.4升的常規版凱美瑞售價已經相當接近（廠商建議零售價為1.86萬至2.5萬美元）。 與此同時，考慮到廣豐現有產品線過于單薄，豐田未來的多款進口車型也都將放在廣汽豐田渠道銷售。袁仲榮在接受記者採訪時表示，繼Highlander漢蘭達“借道”廣豐渠道後，今年上海車展已經亮相的豐田復古SUV車型FJ Cruiser已經確定“借道”廣豐。另據廣豐高層透露，漢蘭達國產計劃也已經敲定。 ■ 廣豐銷售渠道面臨“大考” 一邊是雄心勃勃的新車計劃和產銷預期，一邊是整車廠股東雙方對豐厚利潤的追逐，對于年輕的廣汽豐田銷售渠道而言，今年將首度面臨整車銷售和售後服務快速增長的“大考”。單一車型凱美瑞的年內銷售計劃提升1.7萬輛，意味著全國每家廣豐4S店平均要銷售1400輛新車，這對于一款售價在20萬元以上的中高級轎車而言並非易事。 廣豐在京某家4S店的銷售經理不無擔憂地表示，2008款凱美瑞增配後性價比雖然有一定提升，但是這個價格能堅持多久經銷商無法預料，畢竟中高級車市場競爭已漸趨白熱化。隨著下半年新蒙迪歐、新雅閣相繼入市，凱美瑞上市以來“無直接競爭對手”的局面將毫無疑問地被打破。 馮興亞告訴記者，預計年底開業的廣豐4S店將由目前的116家增至160家，屆時廣豐的整車銷售和售後服務功能將大力提升。袁仲榮也表現得相當樂觀，稱廣豐24小時內可送達4S店的高效零配件物流體係，足以保障經銷商零配件供應順暢。“現在每家4S店零配件庫存佔有資金不超過20萬元，”袁仲榮最後表示。(北京參考 楊小林) |
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（責任編輯:
馬進
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