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當愛車在路上拋錨…… 事故救援收取困境費
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| 2007年09月07日 07:52:15 來源：北京娛樂信報 | |
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正常行駛的車，在路上突然拋錨，情況多種多樣。可能爆胎了，可能變速箱有問題，很多司機選擇找救援公司。９月１日，記者在現場目睹了新通救援公司的救援人員實地演練。演練包含了平時司機在路面上常見的四大類五種情況，包括正常行駛的車突然爆胎、普通手動擋車和自動擋車出現意外情況停在了路中間、車輛栽進路邊水溝、大貨車突然側翻。
𡃤𡃤現場1 𡃤𡃤３分鐘換一個後輪胎 𡃤𡃤車輛突然爆胎可能不少司機都碰到過，但是，由于大多數司機自己不會換胎，不得不向救援公司求救。演練的第一項，就是換輪胎。 𡃤𡃤救援人員停好車後，只見他先將前輪一前一後放置了兩根相當于輪胎寬度的三角木。“這是為了固定前輪。”他一邊操作一邊解釋，隨後，他先將後輪用千斤頂頂起，然後擰開螺絲，取下爆了的輪胎，換上新輪胎，擰緊螺絲後，最後將車放平，全過只用了３分鐘。
𡃤𡃤求助者多數為女司機 𡃤𡃤新通公司總經理朱崇德告訴記者，換輪胎其實很簡單。碰到這樣的事，最好先找一個平整的沒有斜坡的路面把車停好。然後取出備胎和轱轆扳手，檢查一下備胎氣壓是否正常，將需要更換的輪胎螺絲擰松，松到可以用手擰動的程度。用千斤頂在待換車輪最近的支撐點上將車撐起。換上備胎後，要先將螺絲初步擰緊，將千斤頂放下，再按照角線的順序將每一個螺絲擰緊。 𡃤𡃤“每天我們接到爆胎的救援電話４起左右，其中兩三起都是女司機。”朱崇德告訴記者，由于換胎影響交通，是現今交通擁堵的原因之一。 𡃤𡃤救援人員提醒廣大司機，要減少輪胎磨損及爆胎問題的發生，在日常使用中應注意胎壓。定時互換輪胎位置，並對輪胎定期做平衡檢查。更換輪胎時，同一輛車不能混裝兩種不同規格的輪胎。輪胎的使用壽命是４萬公裏左右，如果行駛裏程較少，使用時間超過兩年也要更換。
𡃤𡃤現場2 𡃤𡃤拖車全部四輪離地 𡃤𡃤“拖車救援，是平時接求助較多的一項。”救援人員告訴記者，而對于手動擋車和自動擋車，救援車輛也有所不同。“現在拖車，都是四輪離地的，不再是原來那種拖拽式的。” 𡃤𡃤一輛白色自動擋捷達車突然停在了路中間，司機又將鑰匙鎖在了車裏，沒辦法，只好給救援公司打電話。救援車趕到現場後，先將車後的拖車鉤伸到兩個車輪中間，又拿出兩根長度與車寬度相當的鐵棍，在兩個後輪胎處一前一後放好。隨後，從車上取下兩個一組的輪胎，共兩組，在後輪胎兩頭，固定好先放置的鐵棒。記者注意到，這個活動輪胎比正常輪胎小了兩圈，兩根鐵棒剛好架起了兩個後輪胎。然後，司機啟動拖車鉤，將前輪托起。此時，事故車四個輪胎全部離地，而且在一個水平面上，隨著拖車開動，帶動後放置的四個小輪，車輛很快便被拖離了現場。 𡃤𡃤“我們在接到救援電話時，經常碰到這樣的情況，自動擋車被鎖死，如果用舊辦法拖車，對車損傷很大，這樣能夠保證車輛在四輪離地的情況下，被順利拖離現場。”朱崇德告訴記者，而這種給事故車“長”四個小輪的拖車方式，也是新通公司獨創的。 𡃤𡃤拖普通手動擋車與自動擋車稍稍有些不同，救援人員將拖拽繩與車前連接後，將救援車後面的平板放下，然後將車拽到平板上後，將平板升到原有的高度。 𡃤𡃤四輪離地不會損壞車輛 𡃤𡃤朱崇德告訴記者，拖拽車輛時，使用適當的拖拽設備，則可保證車輛不受損壞，如果拖曳方法不對，則將損壞車輛。而比起傳統的拖車方法，四輪離地的拖車方式，不會損壞車輛。 𡃤𡃤現場3 𡃤𡃤貨車側翻也救援
貨車側翻
𡃤𡃤隨後的兩個現場分別是車輛栽進路邊溝中和大貨車側翻的演練。其中在大貨車側翻的演練中，破拆工具首次亮相。 𡃤𡃤一輛載重能力達３０噸的貨車發生側翻，由于駕駛室嚴重變形，司機被困在裏面動彈不得。救援人員趕到現場後，先將駕駛室前風擋玻璃框鋸斷，將被困者拉出駕駛室。隨後，用能夠拉起１２０噸的救援車輛，將大貨車扶正，隨後拖離現場。
𡃤𡃤特別提示 𡃤𡃤呼叫救援如何收費 𡃤𡃤記者了解到，各種情況下，呼叫救援的價格也不盡相同。一般收取１００元出車費，救援車按裏程收費，每公裏１０元。同時，根據不同情況，要收取困境費，費用視不同情況而定，大多數情況是一二百元。大貨車側翻，根據車輛噸位和事故情況不同，分為１５００元、３０００元和５０００元不等。如果是破拆救人是不收取費用的。“像剛才汽車栽進溝裏的情況，救援人員很多工作要在水中進行，要收取一二百元的困境費；而剛才大貨車側翻的情況，困境費要收到２０００元。”(記者 閆崢／文 陸欣／攝) |
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（責任編輯:
馬進
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