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車友會存3大隱患 自行管理不靠譜 [馬六事件進展]
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| 2007年09月07日 08:09:30 來源：北京晨報 | |
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近日，一篇馬6車友會外出活動時，在高速路上集體撒野，夾擊悍馬等高檔車的文章引起了社會關注，作為進些年國內汽車市場發展的要求，眾多車型的車友會應運而生，而隨著時間推移，其中存在的問題也慢慢浮出水面。身為社會團體，是否到民政部門注冊？集體出行，是否存在安全隱患？車友會該如何健康穩定地發展，是擺在眾多愛車組織者和會友面前的問題。 現狀 車友會三大隱患難忽視 雖然南京發生了馬6圍攻悍馬這樣的事件，但是北京市民了解車友會，還是通過車友會組織、車友積極參加的許多社會活動。前不久北京實行單雙號期間，不少車友會提醒會員按照規定上路行駛，合理安排出行。此外，參與車友會還有不少樂趣，但是記者在採訪中了解到，車友會在運行中確實也存在不少“隱患”和問題。 首先是安全。車友會經常組織大家集體出行，整個車隊排成一條長龍穿街走巷，好不熱鬧。但是一旦在路上出了事，卻缺乏應急措施。“8月4日，十多輛思域在京沈高速上相撞，後期清理3個多小時。”一位經常參加車友會活動的車友岑先生說，車友會集體出行很容易造成安全隱患，雖然車輛都有保險，但由此帶來的麻煩卻是不容忽視，在中關村從事IT業的劉小姐是愛麗舍車友會論壇的版主，她給記者分析了其中的原因，“列車隊出行非常容易追尾，出過一次事故以後，車友會就規定每次出行車輛數目，並給每臺車配備對講機。” 第二是影響交通。除了集體出遊，遇到會員結婚時，車友會也組過車隊，往往又是一條長龍“謝絕入內”，必然會對其他車輛造成影響，尤其是在城市道路上行駛，影響更大。劉小姐坦承，組車隊的確對交通沒好處。 第三是經濟風險。劉小姐覺得，每個人加入車友會的初衷都不同，有人為了擴大交際圈，也有人為了尋求歸屬感，還有人為了交流車的信息，大部分車友的目的都比較單純。但是，也有騙子趁機鑽了車友會的空子。劉小姐所在的愛麗舍論壇中，一個山東車友就被騙了5000元。騙子冒充是廣東車友，先說自己打算去山東辦事，約好出來聚一聚，隔天騙子打電話說出了車禍，要求匯款，車友想都沒想就把錢匯過去了。這個事情發生後，車友們捐款想補上受騙車友的損失，被受騙車友拒絕了。車友們事後總結出來的經驗是，凡是接到求助電話都要發帖，讓大家一起來應對。 相關鏈接：五花八門的車友會都在做些啥？ 調查 車友會自行管理不靠譜 面對越來越多的車友會組織，越來越多的自發集體活動，如何避免馬6圍攻悍馬此類事件的發生，加強對車友會的管理也是有關部門面臨的新問題。 車友會屬于自願性和自發性組織，根據我國《社會團體登記管理條例》第一章第二條規定，公民自願組成，為實現會員共同意願，按照其章程開展活動的非營利性社會組織都屬于社會團體，都應到所在地的民政部門注冊登記。但記者在北京民政信息網上的民間組織在線服務係統查詢“車友會”，搜索出來的結果是“對不起，沒有查到該民間組織”。而民政信息網的社團風採欄目中，也沒有出現車友會的身影。 昨天下午，記者與北京某車友會的組織者趙山（化名）取得了聯係。“我們沒有到民政部門登記，只是自行管理。而且據我所知，北京的各大車友會也都沒有辦理登記手續。”趙山認為，由于自己的車友會沒有到達一定規模，加上登記程序復雜，所以沒有去民政部門登記。參與銷售商組織的活動時，為保證人身安全，相應的保險也是有的。但在組織一般活動時如果發生意外，就需要出事的會員自行處理。“大家的車都有保險，出了事可以得到賠償，畢竟我們不是營利的機構，沒有過多的費用來承擔損失。” 但是，一旦這種“自行管理”管理不好，後果就不好說了。車友岑先生就針對馬6圍堵悍馬這樣的事件，說出了多數參與者的心理，“其實大家出來玩都是為了開心，如果都像馬6車隊這樣的霸道的行為，組織者應該承擔主要責任。社會對車友會管理並不嚴格，沒有明文的法規去管理肯定不行。”此外，不少車友會為了加強車友之間的聯係溝通，大量使用對講機等裝備，其中就有不少根本沒有經過無線電通信管理部門的審批同意。 加強車友會的管理和引導已成當務之急。中國人民大學社會學係教授陸益龍在接受記者採訪時指出，車友會作為一個民間組織，不僅需要加強內部管理，更要有相關部門來監管。目前大部分車友會的活動並沒有去相關部門登記，沒有受到監管和約束，再加上車友素質不一，所以才出現馬6事件這樣的失控行為。陸教授同時指出只要對車友會加強管理，這樣的組織會給社會帶來更多積極的影響。（陳瓊 張碩） 事件回放 8月18日，南京馬6車友會組織19輛車赴連雲港自駕遊，車隊行至寧連高速淮安境內，一輛馬6車駕駛人因對一輛悍馬車超車不滿而故意降低車速，隨後有4輛馬6車將悍馬夾阻在中間低速行進，長達近10分鐘。這段“圍攻”視頻次日被馬6車主上傳到網絡，引發廣大網民的極大憤怒。 “每輛車上配了手臺，于是聽從統一命令夾住後面超上來的好車，然後再整體把速度降下來……全體馬6開始30碼爬行寧連高速，持續將近10分鐘後……悍馬都要哭了，臉都綠的了，我們則在車上笑到前仰後合，過癮得很。”網友們對夾擊事件評論不一，有人認為這是高檔好車平時造孽的報應，也有人說這群馬6車主素質差，更有網友指責車友會成為新的馬路公害。詳情>>>>>>> 事件進展 馬六車主被拘留罰款 8月22日 南京馬6俱樂部眾人在得知自己圍堵悍馬的行為被網絡曝光後絲毫不以為然，反而更加囂張，其中幾位參與圍堵事件的馬友更拍攝了一組模擬的被捕照片，並主動提供給記者，以示對網絡譴責聲的蔑視。 8月24日 抵禦不了全國網友的聲討，“馬6黨”在車友會論壇公開道歉，並聲稱已經與悍馬車主大事化小。 8月28日 悍馬車主終于現身，否認了“馬6黨”公開道歉的內容。“對于他們的行為，我很氣憤，但無可奈何。”他表示，並沒有和“馬6”車隊的人交換過電話號碼，更不可能再次相遇後還說說笑笑。 8月29日 江蘇省高速公路支隊介入並調查此事。從視頻內容判斷，當事車主涉嫌違反在高速公路上低速行駛、騎軋車行道分界線，非緊急情況時在應急車道行駛等多項道路交通安全法規。 9月4日 悍馬車主因私裝警報器受到常州市天寧交警支隊處罰。 9月5日 經淮安警方調查取證，“馬6”車隊有關車輛涉嫌非法攔截交通工具、非緊急情況下佔用應急車道等違法行為，淮安警方作出對其中1名駕駛人給予行政拘留7日並處200元罰款的處罰決定，對其他4名駕駛人分別作出200元罰款、記3分的處罰決定。 |
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（責任編輯:
劉吉
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