新華網北京９月１２日專電（記者 周文林）上汽通用五菱歷時２年打造的Ｂ係列發動機１２日下線，該係列發動機在升功率方面超過國家鼓勵發展的５０千瓦標準，率先踏入新一代小排量大功率發動機行列。
據悉，上汽通用五菱位于柳州的發動機工廠下線的Ｂ係列發動機採用最新的直列四缸１６氣門、雙頂置凸輪軸直接驅動式結構，具有低油耗、大扭矩、低排放、低噪音、低維護成本和高可靠性等特點。
此款發動機最大的亮點在于擁有超過５０千瓦的高升功率。中國汽車工程學會副秘書長張寧表示，該係列小排量發動機的下線將對我國汽車技術進步和減排目標的實現起到積極作用。我國微車在發動機等關鍵技術領域一直沒有太大突破，缺乏先進的發動機一直是制約國產微車水平的重要瓶頸。２００６年初，國家出臺了《關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》，加大了對節能環保型小排量汽車及其先進發動機（汽油機升功率大于５０千瓦）研發的支持力度。前不久，上海也出臺了《節能環保型小排量汽車技術條件》，對先進的小排量車進行了重新定義。而隨著一批國產小排量大功率發動機的問世，將推動我國節能環保型小排量汽車的發展。
上汽通用五菱發動機工廠投資達２０億元，具有世界先進水平，工廠完全按照通用全球動力總成的標準進行設計。
