豪華卻不張揚 低調卻有品位

    謳歌車主心中中國豪華車形象排名

    1.寶馬

    2.謳歌

    3.VOLVO

    4.雷克薩斯

    5.奧迪

    6.奔馳

    駕車行駛在北京的街頭，也許你會碰見這樣一輛車，車標近乎“A”與“H”之間，當你還在為這是哪款車努力思索時，它早已憑借強勁的動力消失在你的視線中。唯一你能判斷的就是，這肯定是一款好車，而且從獨特的設計外觀看就知道，價格不菲。它就是——Acura謳歌。

　　消費調查

   謳歌豪華但不張揚

    調查對象：車主王先生

    年齡：40歲

    職業：上海某公司高層

    評價：謳歌不張揚的豪華

    王先生是上海一家跨國公司的高層管理人員。今年5月份，他購買了一輛銀灰色的謳歌RL。談起為何在眾多的豪華車品牌中，獨獨選擇了謳歌，王先生表示，他主要看重了Acura謳歌在北美的暢銷和其品牌所具有的不張揚的豪華。

    王先生購買謳歌首先是一位在美國工作的朋友推薦的，那位朋友告訴他，Acura在北美地區銷售得很好，很多注重“運動豪華”的年輕成功人士都選擇Acura。後來他在上海的4S店去看車，也一眼看中了謳歌內斂的個性，覺得跟自己的性格相符合。

    識謳歌者少之又少

    調查對象：薛先生李先生

    年齡：均在30歲左右

    職業：電視工作者見習律師

    評價：不知道謳歌品牌

    日前，記者在街上隨機調查了市民對寶馬、謳歌等幾個豪華品牌車形象的看法。結果發現，知道並了解謳歌品牌的市民少之又少。看來，謳歌品牌的知名度還需要進一步提高。

    市民薛先生從事電視媒體工作，當記者詢問他有沒有聽說過謳歌品牌汽車時，薛先生給予了否定回答，對品牌形象更不敢貿然出言。而市民李先生是記者隨機採訪中遇到的少數的知道謳歌品牌的人，並能描述出謳歌品牌的標識。李先生說，他是從四環上的一個廣告牌上看過，在路上也見過有人開這種車，就感覺這車運動感很強，而且不便宜，具體謳歌品牌給人什麼樣的印象，就說不清楚了。

    一線市場

    不知名謳歌很豪華

    對于國內的消費者來說，Acura也許是一個陌生的品牌，其實跟大家熟悉的Lexus一樣，Acura也屬于一家日本汽車制造廠，前者是豐田車廠的高端品牌，後者則是本田旗下的豪華車型，它們都是日本車企專門為佔領北美市場而誕生。

    Acura競爭對手多為寶馬、奧迪、奔馳等，自1986年謳歌品牌在北美創立後，受到歐美中高端消費者的普遍歡迎。2005年，Acura品牌在北美地區的總銷量高達232235輛，其中TL單車型的銷量達84140輛，均創下歷史新高。2006年9月Acura才被正式引入國內市場，銷售Acura（謳歌）品牌旗下的RL及TL車型，中國也成為繼北美市場之後第二個銷售Acura品牌的地區。

    Acura（謳歌）品牌的產品理念為“運動豪華”。在中國，Acura（謳歌）品牌的目標客戶年齡介于25歲-45歲中間，有些人可能是有著北美工作生活經驗的海歸人士，熟悉Acura（謳歌）品牌在北美的成功發展歷史及車型情況；另外一些人可能是國內成功的企業經營者，追求高品質生活的同時又不希望過分張揚，但共同點是他們都追求駕駛樂趣，希望自己的愛車能夠彰顯其非凡的價值品位。

    Acura（謳歌）目前在國內開設的特約店包含北京2家、深圳1家、南京1家，銷售網絡在逐步擴建中，9月份Acura（謳歌）佛山店開業，其他的特約店建設也在逐步推進中。目前，本田技研工業(中國)投資有限公司計劃春節前開設10家特約店。根據2006年的計劃，Acura在中國一年內的銷售為3000輛。

    廠家回應

    關注謳歌的健康發展

    對于記者提出的Acura（謳歌）品牌在中國形象是否與其定位有出入時，本田技研工業(中國)投資有限公司在給記者的書面答復中表示，Acura經由北美這一成熟汽車市場的檢驗及洗禮，品牌形象、產品性能均獲得高度認可。2006年9月，Acura（謳歌）品牌首次走出北美進入中國市場，秉承了Acura（謳歌）一直強調為駕駛者提供最高駕駛樂趣的產品理念，同時我們也通過特約店向顧客提供最高水平的服務，實現最高的顧客滿意。我們致力于打造Acura（謳歌）品牌在中國的健康發展，為中國消費者提供能帶來前所未有駕駛樂趣的高性能的產品。

    回復中也表示，Acura（謳歌）進入中國的時間很短，知名度還不高，產品和服務理念也還沒有真正廣泛滲透到目標用戶層中。今後公司將加大宣傳力度，並盡可能多地為顧客提供接觸謳歌產品和服務的機會，讓顧客能夠理解謳歌的品牌理念，理解Acura（謳歌）在北美成功的原因。

　　競報觀察

    酒香也怕巷子深

    盡管謳歌徵戰北美市場已過20載，進入中國市場也有一年的時間，但是對于絕大多數國內消費者而言，謳歌在某種意義上仍然是個非常陌生的汽車品牌。這點，記者在街頭的隨機採訪中已經得到證實。看來，謳歌要想在國內樹立起自己“運動豪華”的品牌形象，還有很長的一段路要走。

    據了解，謳歌品牌去年9月投放國內市場初期，由于不了解中國消費者的習慣和心理等原因，一度難以打開局面，而謳歌TL也難以延續北美銷量的輝煌。因此，除了在品牌推廣方面加大力度以外，如何推出適合中國消費者“口味”的新產品是最關鍵的。隨著市場競爭越來越激烈，“酒香不怕巷子深”早已不適應當前市場的發展。

    相關鏈接

    謳歌大事記

    1986年 3月 27日，HondaAcura事業部在美國18個州開設了銷售店，首次開始在美國銷售日本豪華汽車。

    1987年Acura在年度J.D.PowerandAssociates客戶滿意度(CSI)調查中名列第一，對于還處在上市第一年的品牌而言，是一個空前的成功。

    1993年Legend連續第六年成為美國最暢銷的進口車型。

    1997年Acura的銷量超過美國市場上的所有歐洲豪華/性能品牌。《Road&Track》將Legend轎車和雙門轎車列入“最有價值的十佳汽車”名單，Legend雙門轎車成為“世界十佳轎車”之一。

    2000年Acura推出了它的第一輛中型SUV，即在美國設計、開發和制造的MDX，這款車在底特律舉行的2001北美國際汽車展上被評為“北美年度車”。MDX是第一輛裝備可變扭矩管理(VTN-4TM)四輪驅動係統的SUV。

    2001年TL成為同級轎車中的最暢銷豪華車款，並連續兩年保持這一記錄。

    2005年Acura揭開了RD-XSUV概念車的神秘面紗，它融合了跑車的動力性能和SUV的多功能。

    2006年 9月，Acura（謳歌）品牌首次走出北美進入中國市場。