2007年9月9日-9月15日     新華汽車制作  責任編輯：馬進  版面設計:劉吉

 

    法蘭克福國際車展 在本周開幕了，中國的自主品牌只有華晨一家參展。于是我們國內就有媒體大聲為自主企業鳴不平，認為主辦方是有意“刁難”。

    我倒覺得，目前中國車企還是謹慎參展的好。法蘭克福車展不是北京車展，更不是遍布中國各地的汽車展銷會。作為世界五大車展之一，法蘭克福車展代表了世界最前沿的汽車技術和設計理念。在這屆車展上混合動力、氫動力似乎已經成了標準配置。而我們的汽車企業又拿什麼與它們同臺競技呢？是拿拙劣的外觀模倣？造型怪異的概念車？還是自認為世界領先的汽油發動機？又或是找一些美女模特來吸引眼球？

    法蘭克福不相信誇誇其談，只有我們的汽車工業真正達到世界水平，擁有了自己的核心技術。那麼世界上所有國際車展的大門都會向我們敞開。

           Jeep指南者
   9月15日，Jeep家族中最具現代感和時尚設計風格的緊湊型SUVJeep指南者在北京、上海、深圳三地同步上市，售價24.99萬—28.99萬元。Jeep指南者將以“時尚現代”為基本設計理念，攻佔不斷增長的緊湊型SUV細分市場。本田CR-V一枝獨秀的局面將徹底被打破。
 發動機
 2.4升世界汽油機
 變速箱
 CVT 無級變速 配以Auto Stick
 0-100公裏/小時加速
 11.3秒
 車身尺寸:長-寬-高
 4405-1810-1630(mm)
              

 

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    近日在一次採訪中，成龍大哥坦言他最大的夢想是“開一家修車行”。

楊明娜 只愛越野車

    看著楊明娜和她的愛車，還真有些《變形金剛》中山姆和大黃蜂的感覺。

張利東

    自主汽車企業能否參加國際車展，討論的意義不大，能否拿出強有力的產品，才是支撐自主品牌良性、健康發展的關鍵。

張毅

    中國的土地上，到底能容納多少輛汽車？

 
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