從10月8日到12月31日，是今年車船稅的徵收期。原車船使用稅和車船牌照稅由新的車船稅取代。記者從國家稅務總局地方稅司了解到，在實施新的車船稅扣繳方式後，長年在戶籍地以外行駛的車輛，如果其投保交強險的公司屬地也在運營地，車主將按運營地的稅額標準繳納車船稅。

    據了解，一輛在山西注冊牌照的車，如果因為工作等原因長年行駛在北京，而且在北京的保險公司投保了交強險，那麼在新政策實施以後，這輛車的車主在北京投保交強險的同時，車船稅按照北京的標準來繳納。但如果山西的這輛車，在山西的保險公司投保了交強險，則還需要回到山西省的地稅局來繳納車船稅。

    記者還了解到，國家稅務總局為了縮小地方之間稅額的差別，各地車船稅稅額的制定大體上一致。據稅務總局有關工作人員介紹，新的車船稅繳納方式，車主將按照車輛行駛所在地的稅額繳納，可以在一定程度上抑制“外挂車”現象的發生，防止稅款流失。據交通部統計，目前全國外挂的貨車超過15萬輛。今年3月，國家交通部、發改委、財政部三個部門會商後聯合簽署111號文件，提出了進一步治理“外挂車”的要求。

    太平洋保險公司的車險業務人員徐港介紹，如果交強險的投保單位所在地同車輛行駛的所在地為不同區域，可能會造成車輛在發生事故後，理賠環節比較繁瑣的情況，所以一般的車主都會選擇“在哪兒行駛，在哪兒上保險”。現在將交強險和車船稅捆綁起來，這種利用地區稅差避稅的現象將得到抑制。

    名詞解釋：新車船稅實施以前，車主繳納車船稅都是到當地的稅務機關繳納車船稅。但是由于各省市車船稅額標準相差很大，就造成了一種在低稅額地區注冊，但是在高稅額地區行駛的現象，也被稱為“外挂車”。(孟斯碩)