人分群，車分等。盡管同為二手車，高低好壞也涇渭分明。在今年的二手車市場上，惟我獨尊的英雄車型已很少見，更多的只是不同價格區間裏的市場寵兒。仔細檢閱來看，能夠暢銷的二手車車型主要取決于兩點，一是市場佔有率高，二是保值率高。以下不同價格區間裏的英雄車型都難逃這兩點。
3萬元以下:夏利、QQ受
擁躉相對來講，這類短期代步工具車仍是比較受歡迎的車型，北京本地用戶比較青睞夏利、奧拓、QQ這類1999年之後的小排量電噴車型。由于奧拓新車在北京停產，所以二手車價格有所下降。夏利、QQ雖受供需影響有可能出現短期價格上漲，但由于新車降價而出現了比較明顯的價格下滑，且總體價格呈下滑趨勢。此外，桑塔納、捷達、富康、切諾基1998年之前的化油器車型，普遍在這個價格區間內，由于北京環保限制，北京本地用戶購買量不是很大，因此價格難以上漲而持續走低。
3－6萬元二手車:
“老三樣”寶刀不老這類二手車是現在購買數量最多的一個價格區間，北京本地和外省市用戶均集中在這一區間，車輛流通性比較好。2000年之後的富康、捷達、愛麗舍、桑塔納、切諾基、桑塔納2000這類老車型始終處在供不應求的局面，一些用戶轉而購買新車，價格穩定下降。另外，年輕人比較喜愛的較新車型，諸如賽歐、千裏馬、高爾、派力奧等車型，其性價比正逐漸提高，購買比例明顯增長。6－10萬元二手車:“新三樣”被青睞該價格區間內，傳統的桑塔納2000不再是一枝獨秀，伊蘭特、寶來、凱越、福美來紛紛成為這一價格區間的主力車型，而且新車降價之後這類二手車性價比更高。此外，飛度、樂風、頤達這類個性化小車二手車數量少，價格相對不是很實惠，預計年底價格還將進一步下滑。
10－20萬元:
帕薩特、君威、雅閣受歡迎10萬至20萬元的新車今年較多，而20萬元出頭的新車也較集中，價格相對混亂、頻繁降價，造成了該區間的二手車價格波動也很快。總體來說，帕薩特、君威、雅閣屬于主力車型，價格平穩下滑，而馬自達M6、蒙迪歐、凱美瑞、凱旋這類較新車型逐漸出現，市場數量有所增加，價格穩定性較差，預計折舊速度將有所加快。
20萬元以上國產高檔車:
奧迪、寶馬被追捧該區間主要有兩類:一類是使用時間2年內的準新車，比如雅閣3.0、君越、奧迪A4、寶馬3係，這些車輛配置比較豐富，但價格優勢不大；另一類是使用2年以上的奧迪A6、皇冠、寶馬5係等，需求量增加但價格呈現持續下降的趨勢。
20萬元以上高檔進口車:
高檔SUV受喜愛這類進口車中，一類是使用5年以上的老車型，諸如奔馳、寶馬、路虎等，這類車輛由于質量穩定、價格相對便宜，因此供需情況較好，主流車型交易增長明顯，但價格基本上每個月都有將近1萬元左右的持續降價。另一類是使用5年內的較新車型，在市場出現的頻率增加，寶馬X5、奔馳ML、大眾途銳、保時捷卡宴等高檔SUV成交量良好，價格相對穩定。豐田陸地巡洋艦、普拉多、路虎覽勝、大切諾基、牧馬人等專業性較強的越野車型，由于數量少、專業玩家增加，因此價格下降趨勢不明顯，保值率較高。 （王振民）
