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無車日：上海一日無“堵” “暢”想全年
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| 2007年09月23日 13:17:29 來源：新華網 | |
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新華網上海９月２２日電（張代蕾、徐開勝、李瀟元）在上海這座私車保有量超過１５０萬輛的城市裏，許多人對中心城區路面交通的印象，似乎可以用一個“堵”字概括。而在２２日全國“無車日”中，上海市民不僅在部分路段體驗到了不堵車的舒適，更對今後城市交通和環境的改善寄予厚望。 公交司機：“每個月都有無車日就好了” “車輛明顯比平時雙休日少多了，沒有私家車和公交車搶道，道路通暢多了。” ９１１路公交車司機馬永新顯然對“無車日”當天淮海路的路況相當滿意。作為上海最繁華的商業區之一，淮海路區域常常一周７天都車來人往，十分擁堵。 在同樣途經淮海路的４２路公交車上，司機黃筆健開心地說：“‘無車日’真不錯，行車時間幾乎節省了一半。如果每個月都有一個‘無車日’就好了。” 而在另一個非公交車禁行路段——南京西路上，周末到單位加班的上海市民林女士一下公交車，就連呼“不一樣”。她說：“這條路和平時不一樣，完全不一樣。無論是車輛行駛還是行人過街都方便了許多。” “如果一年中能有更多‘無車日’，鼓勵大家選擇公共交通出行，能大大降低市民對私家車的依賴程度。”經常乘坐地鐵上下班的市民徐先生說：“那時候，上海的道路將會更通暢。” “無車日”當天，在上海地鐵人民廣場站內，寫有“一天不開車，讓地球呼吸幹凈空氣”的大型標語牌格外醒目。有關專家指出，“無車日”的宗旨不僅是鼓勵人們減少使用小汽車，從而緩解城市交通壓力，還是對城市環境的一種呵護。 據上海市環境監測中心副總工程師魏海萍介紹，上海當天在全市劃定了３個非公交車禁行區域，並分別布設了３部先進的環保跟蹤監測車，分別對各區域內的空氣質量和噪音等環境指標進行同步跟蹤監測。 據了解，監測車主要監測與汽車尾氣排放有關的特徵污染物，如一氧化碳等。魏海萍表示，盡管相關監測數據的統計分析還需要一段時間，但“今天小汽車出行量大幅減少，上海的空氣質量肯定會優于往年同期。” 老外：“無車”理念需要延伸 來自亞美尼亞的索斯·哈羅央建議，政府若想大力倡導公共交通，應首先保證相關交通設施的設置合理、安全。他說，他經常騎自行車出行，但騎車時總是“很緊張”，因為常有人在自行車道上行走。他建議，公共交通規劃部門應將人行道和自行車道分開設計。 正在上海留學的美國人賈瑞德說，一個“無車日”對整個城市的影響並不大，關鍵是在于改進人們對交通、環保的意識。他說，在美國紐約，市民每年都會自發組織類似“無車日”的活動，在特定的時間裏乘坐公交或地鐵出行。他認為這種市民自發組織的“無車日”更加難能可貴，更能反映一個城市對交通、環境的關注。 |
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（責任編輯:
劉吉
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