新華網成都９月２７日專電（記者 苑堅）“看車展，已然成了許多成都市民的一種必然行為，就如同過節和趕場。”第十屆成都國際車展組委會負責人、成都會展旅遊集團副總裁李涌２７日稱，“十年車展，對于成都車文化的形成、城市的張力、休閒生活的構築尤為重要。”
“在成都人眼中，汽車是用來享受生活的，並不是身份與地位的象徵。正是在這種消費觀念的導引下，ＧＤＰ在國內城市中並不靠前的成都，才能成為‘中國私家車第三城’。”李涌這樣表示。
李涌表示，成都周末休閒旅遊經濟的繁榮，很大程度上是建立在短途自駕遊的基礎之上的。“有了汽車，成都人的生活半徑擴大了，生活方式也不一樣了。到城郊隨處可見的農家樂、休閒村，最多半小時；一兩個小時則能抵達綿陽、青城山、樂山、雅安等地的眾多旅遊點；如果時間再充裕一點，到九寨溝、黃龍、康定、稻城亞丁也不遙遠。”
２４歲的張勳和朋友在成都合夥開了家小型策劃公司，雖然他剛從學校畢業三年，但已擁有了房子和車子——只不過房子是按揭的，車子是二手的。每逢節假日，他都要開上自己的二手車，約上幾個朋友，到農家樂去呼吸一下鄉村的新鮮空氣、打打牌、品嘗一下農家風味。
但在成都，類似張勳這樣的生活方式，幾乎是大多數公司白領、小“老板”們共同的生活方式。在成都人眼裏，這不僅僅是一種時尚，更是深入血脈的一種習慣、一種文化。
成都的休閒型傳統文化造就了成都人超前消費、求方便、圖安逸的生活觀念，這種獨特的消費觀念正是成都私家車快速增長的最根本、最簡單的理由。目前，成都私家車市場還處在蓬勃發展的上升階段，地方政府對市民購車沒有限制，並不斷擴修城市道路改善交通狀況，這種優越的購車和消費環境，都讓成都市民能夠輕易享受有車的生活。
據李涌介紹，成都國際車展明年要繼續擴大規模，引進更多的知名展商，如薩博、沃爾沃等，並準備籌劃引入更多首發車和概念車。
