從小改款年型車上市現場到成都車展，奇瑞都傳遞出一個信息：奇瑞正在醞釀進行戰略調整。原本計劃今年上市的三款全新車型A3、A6和S16將全部延至明年上市。
奇瑞汽車今年8月實現第100萬輛車下線。奇瑞汽車銷售公司總經理李峰表示，在此之後，奇瑞將從“通過自主創新打造自主品牌”階段，跨越到“繼續堅持開放創新，打造自主國際名牌”的新階段。奇瑞的營銷模式也由過去的“又快又好”變為
“又好又快”。具體的舉措是今年著力穩定現有車型價格體係，通過提升現有車型品質挖掘現有車型潛力；主動減緩增長速度，同時根據具體情況實施相應的商務政策；提升服務水平，提高用戶滿意度。
奇瑞汽車希望通過上述做法實現品牌升級。李峰透露，作為品牌的載體，今後奇瑞上市的每一款全新車型都要讓人感到奇瑞汽車的品質有了質的提升。為實現這一目標，原本計劃今年上市的A3、A6和S16三款車型已經確定延至明年上市。
奇瑞銷售副總秦力洪表示，奇瑞下一步要實現由外延式發展向內涵式發展的轉變，進入“打造自主國際名牌”的新階段，這種戰略轉型體現在營銷上，就是把“調整戰略、穩定價格、提升品質、改善服務、建設品牌”作為第二階段營銷模式的核心。為此，奇瑞新成立了運營管理部，專門對所有的4S店進行打分管理，整個銷售公司不搞銷量至上，整個機構功能調整轉向的力度非常大，近乎垂直切換。
在談到奇瑞汽車穩定價格所帶來的風險時，李峰表示，奇瑞價格的穩定得益于奇瑞品質的提升和售後服務水平的改善。他列舉了2007年J.D.Power的調查結果來證明這一點：購買滿意度得分（SSI）從2004年的777分提高到2007年的806分，相對排名也從後10%進入了中間地帶，並趕超了10個合資企業，在自主品牌中排到了第二位。售後服務滿意度（CSI）也有明顯提升，在自主品牌中同樣排名第二。（馬麟）
