一汽大眾內部人士透露，渠道調整的具體方案正在制定中，一汽大眾不會劃定減少經銷商的具體比例和數字，銷售業績將成為調整經銷商的硬性指標。具體做法是一汽大眾將首先對現有經銷商進行分級考核，不合格經銷商將被淘汰。調整後，一汽大眾會給保留下來的經銷商相同的商務政策，不會區別對待。該人士強調，上述方案正在討論中，尚未通過一汽大眾經管會批準。

    在減少經銷商的同時，一汽大眾將對4S店的軟硬件設施以及VI進行調整。“明年大家肯定能看到完全不同的一汽大眾4S店。”該人士表示。（記者馬麟）

克萊斯勒雙品牌店年內增至121家

    克萊斯勒(中國)總裁艾思孟在上周六（10月13日）透露，克萊斯勒品牌和Jeep品牌繼續雙品牌合網銷售，今年底計劃從目前的54家增加到121家，而克萊斯勒的另一品牌道奇將單獨建立30個經銷商，60個經銷點。而之前作為聯合品牌之一的三菱將徹底退出克萊斯勒經銷網絡。

    克萊斯勒旗下三個品牌已經確定分別建設兩個獨立銷售網絡，即克萊斯勒品牌和Jeep品牌的雙品牌銷售網絡加上道奇品牌的獨立銷售網絡。

    同時，對于目前中國快速增長的SUV市場，Jeep品牌在中國的推廣對于克萊斯勒來說也很重要，所以繼續將Jeep品牌與克萊斯勒品牌合網銷售是一個必然的選擇。這對Jeep品牌來說可以起到提升品牌形象的作用。9月份國內SUV的銷量同比增長70.1%。在中國SUV市場良好的發展前景之下，今年4月連續推出大切諾基和指揮官之後，9月15日，Jeep品牌又推出了另一款SUV車型———Jeep指南者。艾思孟表示，Jeep品牌正在向多元化發展，不斷擴大產品所涉及的領域。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司明年還將把Jeep牧馬人引入中國市場，“我們希望中國每個SUV細分市場均能打上Jeep烙印，鞏固Jeep品牌越野車的地位。”艾思孟說。

    與Jeep鮮明的SUV品牌形象相比，克萊斯勒和道奇的品牌區分度較為模糊。艾思孟解釋說，：“克萊斯勒立足于高端轎車品牌，道奇則強調駕駛動感、鮮明個性和積極的生活態度。”

    三菱品牌方面，從去年開始，三菱就已逐漸淡出克萊斯勒聯合品牌4S店。位于朝陽區的一家克萊斯勒4S店工作人員告訴記者，由于三菱車型銷量不佳，該店過段時間很可能停止銷售三菱。（實習生關囡 記者石文夫）