消息人士18日表示，克萊斯勒將在未來數月削減部分車型，而這將是配合克萊斯勒集團私有化的一項舉措。

    “我們的車型過多，並且有兩三款車型同屬一個細分市場，這使得集團內的同質化競爭十分嚴重。但這些現象最早從明年初就會開始改變，”克萊斯勒新任副總裁Jim Press 說。他不久前表示，公司計劃停產部分相似車型，且從明年一開始就會有明顯的舉動。

    分析人士表示，部分需要清除的車型包括Jeep指揮官，其與大切諾基明顯衝突。此外，克萊斯勒賽百靈與道奇Avenger衝突；克萊斯勒Aspen與道奇Durango衝突；Dodge Nitro與Jeep自由人衝突，這些車型可能面臨淘汰。道奇Durango今年銷量同比下滑30%，也可能被清除。

    克萊斯勒發言人表示，不同車型存在共用平臺或者有相同的動力係統，但可以在外觀和駕駛感受上進行差異化，最好的例子便是克萊斯勒300C和道奇Charger。

    新產品線中，克萊斯勒品牌將主攻高端，Jeep繼續走越野車路線，而道奇則專注于大型車（SUV和MPV）及卡車。目前克萊斯勒三大品牌都已經進入中國，在華產品線是否隨之調整還不得而知。

    Jim Press說道：“私有化對集團管理結構的一大影響就是效率的極大提高，這一變化在明年將對產量產生影響。”在被塞爾伯呂接管後，這家私有股本管理公司顯然在加速行動。塞爾伯呂曾表示，他將使這個在2006年巨虧6.8億美元的汽車集團實現扭虧和復興。

    據透露，塞爾伯呂已批準了一項30億美元的投資預算，用于傳動係統的研發。此外，管理層還在制定下一個十年產品計劃，除清除一些多余車型外，還將對現有車型的發動機係統進行超過200處的改進更新。 　（編譯/尹蔚 崔卓佳）