同出于大眾PQ35平臺的速騰和明銳，前者全係標配ESP，後者搭載了與邁騰同款的1.8TSI發動機，由于品牌的差異，二者定價相差1萬余元。明年配置的區別將減小，而售價將進一步拉大差距。據內部人士透露，一汽大眾將為1.8T速騰換裝1.8TSI發動機，與目前相比其終端售價可能適當調高。

    只明銳一款產品顯得相對門庭冷落的斯柯達，將有望更早實現進口車銷售及速派的提前國產。

    ●速騰有望換芯兩顆

    “一汽大眾今年的投放計劃沒有新產品了，而明年速騰將換裝1.4TSI和1.8TSI兩款發動機。”某內部人士向記者透露，“當然，這不會在同一時間進行。”

    與坊間傳言的今年內下線不同，該人士稱1.4TSI速騰的上市時間排在明年，價格區間與2.0L速騰大致重疊，或將取代現2.0L車型。

    據了解，目前速騰銷量以低端的1.6L車型為主，佔據了全係半數份額，1.8T只佔10%-20%。“換裝1.4TSI將使速騰獲得更低的排放、油耗，更大的功率以及更高的銷量。”某專營店總經理預測，他已于3個月前在國內試駕過速騰1.4TSI，不過當時試裝的是進口發動機。

    “1.4TSI將在上海發動機工廠生產，大連的一汽大眾發動機廠主要生產1.8T、2.0T的大排量發動機。目前，1.4TSI發動機仍未正式投產，相比之下，1.8TSI速騰的生產計劃更為明確，但這也必然導致產能問題。”知情人士表示，“目前1.8TSI發動機的產能和需求已經不完全匹配，同時，TIPTRONIC手自一體變速箱的供應也更加趨于緊張，明銳、POLO、速騰、邁騰、途安等5款車型都在應用這款變速箱。”

    此外，還列在一汽大眾時間表上的是搭載2.0TFSI發動機的邁騰，將于明年下半年上市；而在8、9月奧運期間推出、代號為ModelX的全新A級車，比速騰尺寸更大，預計售價9萬至11萬元。

    ●斯柯達速派國產提速

    來自斯柯達公關部的消息稱，明銳3個排量車型的市場總銷量已接近2萬輛，月平均銷量增長超過35％，在明銳1.6L車型正式上市之後，9月份市場銷量與8月相比增幅超過了50%。不過，1.6L明銳帶來的增幅並未達到上海大眾的預期，斯柯達品牌執行副總監付強曾表示，1.6L將可能實現明銳半數目標，然而對市場預測出現的偏差使其份額只有三分之一，上海大眾斯柯達將60%的資源用于排產12.49萬元的低配車型，以致該款車在專營店開始出現庫存，自動車型卻仍需輪候訂單。此外，為了避免與速騰配備過于接近，短期內明銳將不會加載ESP。

    在捷克的斯柯達工廠，在為速派打造它的新一代車型，這款車將首先亮相明年初的日內瓦車展。相關人士透露，即將在國內投產的正是這一PQ46平臺上的換代車型，且生產計劃在加速進行，最早明年年末有望實現國產，現針對中國等海外市場進行部分改造。

    另據了解，領先于速派在明年上市的斯柯達法比亞，其頂配車型也將搭載上海發動機工廠生產的1.4TSI發動機。