據網上車市發布的“中國汽車市場價格指數報告”顯示，今年9月份，微型車市場價格出現較大幅度提升，中級車、高級車和豪華車價格指數與上月基本持平，小型車降勢未改，價格仍呈加速下降狀態，拉低了國產乘用車整體價格水平。各細分市場中價格下降幅度最大的是小型車、中級車和豪華車，其中小型車下降幅度對整體市場價格作用最為明顯，豪華車則依然保持0.4％的降速，延續了自5月以來的下降趨勢。由S80引發的豪華車降價熱潮在經歷了經銷商暗降、主要廠商指導價格下降兩個階段後，正處于經銷商全面跟進的階段。

    由于微型車價格下降空間有限，近三個月來其降幅逐月收窄，9月份奇瑞發布了新款增配版QQ3，同時上調其指導價格，A5、旗雲價格隨之上調。但是，在乘用車市場競爭最激烈的中級車市場上，賽拉圖、凱越、天語、騏達、福美來等眾多車型終端市場價格持續大幅下降，最終將中級車市場價格指數穩定在8月份的水平線上。

    中高級車市場中，東方之子、現代索納塔分別對旗下車型指導價格進行了調整。調整後，東方之子指導價格平均上漲了1.91％，索納塔指導價格則平均下降了10.23％。該級市場上，景程、索納塔、雅閣、馬自達6等大多數車型仍僅能以持續降價應對激烈的市場競爭。

    從國內車市價格走勢可以看出，2007年1至9月份國產乘用車的價格變化情況和2006年類似，而車價下降速度明顯加快，截至9月末，累計下降了4.0％，較上年同期降幅基本持平，逐漸收縮的降幅缺口反映出市場對新車型的消化能力增強。

    9月國產乘用車市場官方指導價格漲跌互現，其中逆市漲價的奇瑞最引人注目。奇瑞漲價的前提是車型品質的提升，四大車型承載了76項重要升級，涉及動力總成、外觀、內飾、人機工程、內在品質等方方面面。其中A5升級27項，旗雲升級28項，東方之子升級10項，QQ3升級11項。在汽車廠商與經銷商紛紛降價之時，奇瑞增配漲價之舉無疑是以犧牲近期銷量為代價的，然而此舉也將為其在較遠時期贏得更多消費者奠定基礎。