開著零排放車型，用100千瓦的燃料電池，充電一次可以行駛的最遠距離為600公裏，最高時速能達到165公裏／小時……昨天(10月25日)，多款燃料電池車首次亮相中國，市民開著燃料電池車上街將不是夢想。
消費者在參觀一款環保汽車。陸欣／攝
𡃤𡃤昨天（10月25日），第五屆北京國際節能環保汽車展覽會在農業展覽館拉開帷幕，豐田、通用、大眾、寶馬等跨國公司和一汽、東風、上汽等眾多國內企業紛紛展出了自己在環保車型研發方面的新成果。多數新能源汽車還處于概念車階段。本次車展還安排了試乘試駕活動，讓消費者通過親身體驗，感受節能環保的“綠色汽車”。
【詳細】
|
生物柴油是以動物脂肪、餐飲廢油和以大豆、煤等植物為原材料制成的，並用糧食甚至作物秸稈生產乙醚，柴油發動機也可以使用生物柴油、生物柴油和普通柴油混合物以及以乙醇為主的混合燃料。這些燃料的排放物為零，環境污染低，是優質的石油和柴油的替代品，替代能源成了環保車思考的又一方向。【詳細】
|
（攝影：新華網 吳曄）
|
混合動力車是電動汽車的一種，採用傳統的內燃機和電動機作為動力源，通過混合使用熱能和電能兩套係統開動汽車，兩套係統互補工作。當汽車低速行駛時，依靠電力驅動，燃油消耗量和尾氣排放量大大降低。【詳細 】
|
（攝影：新華網 吳曄）
|
純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、效率高，不再依賴燃料讓污染大為降低。因為使用了單一的電能源，電控係統也比混合電動車大為簡化。【詳細】
|
（攝影：新華網 吳曄）
|
氫屬于可再生的清潔能源，用氫作為汽車燃料非常環保。而且氫氣的來源非常廣泛，在水中就能電解產生，使用最終生成排放出沒有污染的水，當之無愧地成為汽車的新能源。【詳細】
|
|
|
|
 |
|
|
車型技術簡介
i-Blue：是現代起亞自行設計的第一款完全運用燃料電池技術的氫動力、零排放車型，標志著燃料電池汽車商業化的計劃又向前推進了一步。
BMW氫能7係：除配有一個容量為74升普通油箱外，它還額外裝備了一個可容納8千克液態氫的燃料罐，雙模驅動的設置，可以從氫動力轉換到汽油動力模式，實現超過700公裏的總行駛裏程。
|
| |
| |
|
|
（攝影：新華網 吳曄）
