中國迎來換車高潮
有車一族通常分為兩類人。一類人直至汽車幾乎到報廢程度才會棄之而去，另一類人則相信換一輛車會對自己的生活來個不小的改變。
>>>> 私家車進入首個更換高峰
影響換車價格的12項因素 <<<<
第一種人通常認為，最經濟劃算的辦法是直到舊車變為一堆廢鐵才將之丟棄。他們當然有自己的理由：一輛保養有方的車在20萬公裏行程內絕不會對駕駛者的生命造成威脅。一輛舊車雖然“傷痕累累”，但這個令你瞧不起的老夥計也許正是幫你“節流”的好搭檔。
然而持第二種觀點的也不乏其人。他們認為，新車的價格大幅度跳水使購買一輛更先進、更舒適的車比以前更容易。另外，使用年限的增加使伴隨自己多年的“老家夥”的維修保養費用不堪承受，加之考慮車輛不斷折舊造成的損失，在適當時候出售舊車置換新車，成為這些頭腦精明的消費者的選擇。
那麼與愛車“終身廝守”一定像想象中那樣劃算嗎？在適當的時機換一輛新車又有多少理由？
根據汽車市場規律看，一般汽車每4萬公裏或每2年就要進行一次大保養，平均花費為1500∼3000元，這還不算更換零配件費用。而在第2年到第4年，修理費用會直線上升。到第8年結束後，一輛汽車的維修費用累積可達到新車價格的50%甚至更高。
另外，汽車隨使用年限和車況下降，折舊率也開始攀升。假設一輛新車使用10年報廢，車輛一般在中早期貶值最快。按照成熟汽車市場經驗，車的折舊規律為兩頭小、中間大、分三段，即前3年、中間4年和最後3年來折舊。平均折舊率分別為11%、10%和9%。頭三年每一年折11%，總折33%；中間四年每年折10%，總折40%；後三年每一年折9%，總折27%（33%+40%+27%=100%）。
什麼時候換車比較劃算
>>>> 車越老保養費用就越高
10萬公裏換車值不值？<<<<
什麼時候換車比較劃算？要回答這個問題，實際上是與汽車跌值與維修費用直接相聯。“從總體而言，人們應該在車輛還未跌值過分、尤其是維修費不算高時換車，即售出舊車後再購入新車。”廣州本田亦莊店銷售顧問認為，在每輛車合理使用年限內，其價格是隨著年份的增長而銳減迅速，折舊率平均達到13%。也就是說，在每輛車使用年限內價格曲線上，都有一個相對合理的點，這個點應該是消費者賣舊車的最佳時機。
為了尋找這個點，我們來比較一下“9年不換車”和“3年換一次車”的差別。以一輛市值20萬元的雅閣轎車為例，如一次購入連續使用9年，9年車子的維修保養費，再加上車子折舊損失，消費者總支出與3年後換一輛同價位新車消費者總支出做一次對比，看看哪種選擇更劃算。
換車還是不換？何時換車最劃算？在哪裏換更實惠？為了尋找這些問題的答案，我們以一輛目前市價20萬元，年行駛2萬公裏的雅閣為例，計算了9年不換車和三年換新車兩種方式，消費者不同的費用支出，並且通過採訪對比提供給消費者換車最佳時機以及最佳的換車場所。
對比說明
1.我們以一輛價值20萬元，年行駛2萬公裏的廣州雅閣2.4為例，計算兩種情況下消費者支出的差異。
2.為方便計算，我們把相同條件的費用扣除，如購置稅、油費、保險費、養路費等。
3.以上計算並非精準計算，很多因素是因車因人而異。比如各人用車情況不同、新車價格逐年變動等因素，對車輛折舊率和維修支出都有影響，所以實際操作中，您的計算數值可能會有差異，我們僅提供基本計算原則和方法供車主參考。 [1] [2] [3] [4]
