2007年11月11日-11月17日     新華汽車制作  責任編輯：吳曄  版面設計：劉吉      “哎呀，打算買自主品牌車的人可得加速了，晚了就買不到了！”同事讀到“北京明年實施國IV 部分車型或離京”的新聞後不無調侃的說。雖是一句玩笑話，卻也讓人感受到了自主品牌目前所面臨的那份壓力。     離國IV實施只剩40多天了，雖然紅頭文件還沒下來，但從相關部門的表態中可知國Ⅳ實施勢在必行。一直都讓人不太放心的自主品牌準備好了嗎？據悉，登上北京環保局國Ⅳ公告的產品，9成多是合資品牌，目前自主品牌中只有奇瑞三款車達標。盡管自主品牌企業信心十足，拍著胸脯保證“沒有問題，時刻準備著。”但北京實施OBD時，自主品牌的表現實在讓人不敢恭維，某些車型斷檔超過一個多月。而即將到來的國Ⅳ標準對排放要求更高。面對自主品牌的信誓旦旦，我們仍會替他們捏把汗。     希望自主品牌能安然過關，別讓同事的一句調侃成為現實！     三菱藍瑟運動版是專為年輕一族打造的運動型轎車，具有時尚、前衛、極具個性的外觀以及三菱藍瑟家族天生的完美操控。藍瑟運動版的推出，為國內轎車市場注入了新鮮的血液。   長×寬×高（mm）  4400×1700×1415  最大功率  73/6000  kw/rpm  最大扭矩  136/4500 Nm/rpm  經濟油耗  4.6 L/100km   人體彩繪車模吸引眼球 京都處處看紅葉 日產ZAMA工廠 外形拉風的概念摩托車   33人“塞”進一輛轎車 洛杉磯車展提前看 而立之約 首屆中國節能車競技大賽   劉芳菲的英國情結 08款悍馬H2加長版實拍 冬季養護愛車全攻略 車安全 你就安全了嗎      北汽控股董事長徐和宜：新C級上市，北京奔馳看到亮了。    楊鈞：車企換標最怕“換湯不換藥”   張利東：C-NCAP只有兩條路：一是做真正的公益性，不再進行任何商業活動；二是完全商業化，放棄公益的旗幟     從加價搶購到急降萬元，邁騰這番動作為哪般？