新華網上海１１月１８日電（記者賈遠琨）日前，上海汽車集團股份有限公司副總裁汪大總接受記者採訪時說：“新能源汽車的發展必須實現規模化生產，加快推進產業化，積極探索商品化。預計２００８年上汽集團混合動力汽車將實現小批量投產，２０１０年達到萬輛級產能。燃料電池汽車將加快研發應用，２０１０年實現商業化示范運行。”

    近年來，中國進入汽車產業發展的戰略機遇期和黃金時期，中國已成為全球增長最快的汽車市場，預計到２０２０年，中國汽車銷量將達１５００萬輛。然而，隨之而來的能源消耗和環境污染問題也日趨嚴峻。中國石油需求缺口正逐年擴大，２０１０年進口依存度將達５０％，中國已成為世界第二大石油進口國。同時，到２０１０年，中國６６１個城市中將有４００多個城市空氣的第一大污染源由煤煙轉為機動車。

    當下，越來越多的國家都在積極探索新能源汽車的研發和生產。在１４日上海汽車會展中心舉行的第九屆必比登挑戰賽上，來自世界各地的８０多輛新能源轎車、公交車、卡車和兩輪車參加了比賽。其中，上汽集團旗下的“上海牌”燃料電池轎車、“上海牌”混合動力轎車、領馭燃料電池轎車和混合動力客車等四款新能源汽車參加了比賽，並取得７Ａ的成績。

    汪大總介紹說：“汽車能源的多元化和汽車動力的電力化是未來汽車工業的發展趨勢，比如混合動力汽車和氫燃料電池車都很受關注。目前，國際上混合動力技術已成熟，並進入產業化階段，但尚存生產成本較高的瓶頸。而燃料電池汽車技術尚不成熟，處于研發與試運行階段，並且對傳統汽車工業衝擊很大，需要建設加氫站等基礎設施。”