與凱美瑞所處中級車激烈的廝殺相比,中高級車由于個性化和品牌效應突出,同質化競爭相對弱一些。不過,近期寶馬3係,克萊斯勒300C等車型的大幅優惠,使得這一級別車型競爭明顯增加。
總體而言,中高級車的庫存比之前都有所增加,多數經銷商認為隨著年底購車高峰的到
來,適當增加庫存量並不會導致積壓,而是能促進銷售。
新奧迪A4 S-Line需要預訂
目前,北京各店的新奧迪A4貨源都比較充足,單店庫存量在20輛到30輛,和此前幾個月差別不大,不過隨著年底到來,到月底各店庫存將有小幅增加,以完成廠家任務。就具體車型而言,奧迪A4 1.8T和2.0L車源較多,而新上市的奧迪A4 S-Line還主要以預訂為主。
由于08款新奧迪A4剛上市不久,目前各經銷商的優惠幅度比此前均有所減少,最高僅1.5萬元,且是暗降,但到年底優惠幅度將會有所提升。
寶馬3係 貨源充足
和上市之初的貨源緊張相比,目前寶馬3係在京貨源充足,有近300輛的庫存,和上半年相比進一步增加,個別車型或顏色出現輕微的滯銷局面,到年底可能會有壓庫現象,屆時庫存還會增加。就價格而言,廠家控制得一直很嚴,按不同車型給出了一定的優惠幅度標準,但經銷商之間的暗中競爭還是存在,優惠幅度在1萬到2萬元之間,到年底可能稍有增加。
克萊斯勒300C 單店庫存超30輛
從今年七八月份開始,300C庫存量迅速增加,目前每家店均有30到50輛的庫存,預計到年底庫存還會進一步增加,經銷商今年難以完成任務。
目前,300C開始出現滯銷現象,單店的月銷量從幾個月前的20到30輛下滑到10輛左右,優惠幅度也一度高達2.5萬元,不過此後廠家嚴格控制價格,將最高優惠限制在了1.5萬元,預計這一優惠在年底前不會改變。
目前,2.7L和3.5L銷量稍多一些,而5.7L的頂配版銷售十分平淡,需求量很小。
沃爾沃S40 無現車需預訂
由于08款新S40剛剛上市,目前貨源比較緊張,2.5T和2.4L均無現車,預訂需要等待1個月左右,這一局面至少將維持到明年初。目前優惠幅度也較少,僅有千分之五的優惠,但到年底優惠幅度應該會有增加。此外,老款的S40已快銷售完畢,優惠幅度近3萬元。
皇冠 08款3.0L無現車
皇冠一直採取訂單制生產,但產量一般都小于經銷商當月需求,因而部分消費者訂車需要等待1到2個月時間。目前由于08款皇冠剛推出不久,貨源更顯緊張,經銷商處基本只有2.5L的少量現車,3.0L沒有現車,且優惠幅度略有減少,僅5000元左右。
年底不會產生庫存積壓局面,目前的銷售局面應該能維持,價格也不會有新的優惠。
榮威750 典雅版貨源充足
目前北京5家榮威4S店均有30到40輛的庫存,到年底單店庫存量將增加到50至60輛。但是,榮威750各款車型銷售情況差別較大,剛上市的750i高配版一直無現車需要預訂,也沒有優惠;低配的750D典雅版貨源充足,且有1萬多元的優惠。銷售最好的周年紀念版有現車,但僅能送幾千元裝飾,價格並無優惠。目前,這一價格局面尚無變化,且廠家嚴格控制價格,已表示年底不降價,因而榮威750到年底不會有價格變動。(尹蔚)
