新華網北京１１月２１日電（記者林紅梅）經國務院同意，全國治超工作領導小組決定，在三年集中治理的基礎上，從２００８年起，再用三年時間，著力構建公路治超工作的長效機制。

    交通部部長李盛霖１１月２０日在此間舉行的新聞發布會上表示，各地要把治超工作列入本地政府年度工作的重點，明確工作目標和任務，落實人員機構，保障工作經費。公安、交通部門要根據職責分工，密切配合，齊抓共管，不斷強化路面執法協作和聯合治超機制。

    李盛霖指出，按照“高速公路入口阻截勸返、普通公路站點執法監管、農村公路限寬限高保護”的要求，各相關單位要嚴格執法，合理調整治超檢測站點布局，逐步完善治超監控網絡，進一步加大路面執法力度。對現場查處的違法超載駕駛員，公安交通管理部門要給予違法記分處理。對超限超載嚴重的違法車輛，要責令停止行駛並消除違法狀態。對現場查處的非法改裝車輛，可採取強制拆解等方法，責令車輛恢復原貌，同時移交工商部門依法處理。

    李盛霖強調，對重要的貨物裝卸點、廠礦企業等源頭地點，要推行運政管理人員派駐制度，加強對貨物裝載源頭的監管；對不符合國家標準車型一律不予登記和發放牌照；繼續落實對符合國家標準的多軸重型貨車等車輛減免通行費，對國家確定的推薦車型適當減免養路費的優惠政策。同時，繼續推廣並規范計重收費管理模式；建立運輸企業及從業人員信譽檔案，健全違法運輸企業及從業人員黑名單制度。

    李盛霖表示，當前一是要重點打擊非法“車托”護送車輛以及聚眾惡意堵塞交通、衝卡拒檢甚至暴力抗法等違法犯罪活動，堅決杜絕以收費代卸載以及亂收費、亂罰款和重復罰款等現象；二是重點整治總重超過橋梁承載能力的非法超限超載車輛。