2007廣州國際車展還在火熱進行中，新車、概念車競相登場，其中還包括數款首次亮相的新車型，如國產第八代雅閣、三廂馬自達2、廣汽自主車型、比亞迪F1等等。不過在欣喜的同時，我們也注意到多輛備受矚目的新車並沒有如約來到廣州車展，下面就細數一下這些與廣州擦肩而過的新車：
1 大眾Tiguan
作為大眾新一代的緊湊型SUV車型，Tiguan已經受到國內消費者的關注，畢竟這款車明年就將引進中國，而這次車展也是它不錯的宣傳機會，不過它並沒有如約而至，大眾展臺被奧運的氣氛所環繞，大眾Tiguan也因此錯過了此次廣州車展，或許明年4月的北京我們能見到這款小車。
大眾Tiguan是大眾繼途銳之後推出的第二款SUV車型。雖然大眾Tiguan的外觀看起來與大眾途銳有些相似，但是其整車的制造工藝卻出自速騰的大眾“PQ35”生產平臺，同時大眾Tiguan也是此生產平臺上的首款SUV車型。大眾Tiguan前臉典型的大眾家族式設計，蘊含大眾Concept
A概念車(大眾Tiguan原型車)的理念。車燈比起一汽-大眾邁騰、大眾EOS跑車等更顯精致與高檔。
大眾Tiguan將搭載三款大眾的TSI渦輪增壓燃油直噴發動機以及兩款成熟的TDI共軌噴射柴油發動機。三款汽油發動機的功率與扭矩分別是110Kw與240Nm、125Kw與280
Nm與147Kw與280
Nm的發動機。而追求油耗最低值的TDI發動機分別輸出103千瓦和125千瓦的動力，並且從1750rpm的低轉數開始即可悉數釋放320牛?米和350牛?米的峰值扭矩。
以上五款動力配置不僅可以滿足城市擁堵路況的起步加速需求，而且還能為其越野時提供澎湃的動力。
2 斯柯達法比亞
作為即將引進國產的第二款斯柯達車型，法比亞沒有亮相本次廣州車展，此次車展斯柯達展臺非常單調，多輛明銳擺放在展臺上，這樣做法恐怕難以吸引專業級觀眾了。
斯柯達-法比亞全新設計的外觀突破了以往斯柯達車型的沉悶與穩重。加入了現代和時尚的元素的法比亞展現了斯柯達近年來新的造型設計方向。不僅如此，斯柯達-法比亞在實用性和車內空間上也有突破。
斯柯達-法比亞是一款與大眾POLO同是大眾A04生產平臺的產物，兩款車在車身尺寸方面極其相近。在動力方面，斯柯達-法比亞共有多達七種發動機可供選擇，分別是1.2
L HTP、1.2L 12V三缸、1.4L 16V四缸與1.6L 16V四缸汽油發動機。除此之外，法比亞還可以搭載排量范圍1.4L
-1.9L的三款TDI柴油發動機。由于考慮到生產成本以及國內環保政策等問題，國產斯柯達-法比亞將會裝配與POLO相同排量的1.4L與1.6L發動機。同時在變速箱方面，高端車型也將搭載與POLO相同的6速Tiptronic手自一體變速箱。
3 榮威1.8T
在車展開幕前，記者拿到榮威車展活動安排時，欣喜地看到榮威1.8T新車將在車展上市，而在開幕後它的身影並未出現。記者向展臺工作人員了解時，他們表示上市推遲了，具體原因他們也不是很清楚。
榮威750的1.8T型號將是原車型上的小改款，除了發動機外，內飾和外觀都有小改變。由于排量進入2.0升范圍以內，榮威750
1.8T車型極有可能進軍公務車市場，以自己優雅穩重的外形、寬敞宜人的空間、舒適方便的配置乃至獨具優勢的養護費用及“3年或8萬公裏”的質保期在公務車市場打開一片新天地。
4 新馬自達6
馬自達6的換代產品新一代馬自達6，已經在國外亮相，而國內的觀眾要想看到它還需等上一段時間了，它並沒有在此次車展上亮相。
新馬自達6繼承了馬自達家族式的前臉造型，與其說是老款的變臉，還不如說是馬自達3與RX8的中和。向後拉伸後的異形頭燈更加立體，目光也更加犀利，與傳統的倒三角型進氣格柵融合在一起，營造出一副更具攻擊性的表情。
內飾方面，也許是老款的整體風格早已深入人心，所以新馬自達6也是以繼承為主。當然，很多細節還是加入了新的設計元素。老款中控臺上方招牌式的圓形旋轉空調出風口此次就回歸了傳統的百葉窗樣式，全新的炮筒式儀表盤和雙色三輻方向盤也讓駕駛艙內跑味十足。
5 兩廂賽拉圖
已經數次曝光並曾在4S店展出的兩廂賽拉圖，在本次車展並未露面，這讓記者很意外，不知道起亞是什麼想法，也許怕它搶了08款賽拉圖的風頭吧！
兩廂賽拉圖在外形方面，完全迎合了目前兩廂車——年輕、運動、風尚的特點。在前臉上兩廂與三廂賽拉圖沒有什麼太大的變化，保留著純正的運動風格。整個車身看起來不但溫和秀氣，還帶有強烈的前衝感。
6 新一代A4
即將于明年正式在國內投產的新一代奧迪A4車型，已于法蘭克福車展亮相。從新一代奧迪A4車型上仍然可以找到上一代車型的影子，但是在整車的設計上已經進行了全方位的改進。
新一代奧迪A4車身寬敞，路感顯得沉穩而又堅實。其4703mm的車身長度與1826mm的寬度超越了同級別競爭對手。與國內在售的奧迪A4車型相比，
新一代奧迪A4將前軸前移了154毫米，使前懸大幅縮短,引擎蓋和軸距變得更長。這種創新方案使得A4具有了更為理想的前後負重比例，大幅提高了車輛的運動性能。新奧迪A4的動態懸挂將動力精確性和高穩定性及無比自信的路面表現完美結合，它經過全新設計，很多零部件都是鋁制的，這樣可以減小非簧載重量。
新一代奧迪A4最引人注意的是它前大燈組裏的28盞LED燈。從跑車R8開始，到之後的A5，再到現在的新A4，奧迪將這一設計元素作為傳
統使用在新車型上。除此之外，新一代奧迪A4還配備了大量奧迪獨有的領先主動安全裝置，其中包括創新的駕駛輔助係統、奧迪道路輔助係統、奧迪側面輔助係統、自適應巡航控制等。（趙永健）
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