在採訪一合資品牌老總的時候，問及對本土品牌的看法，他回答道：“我個人是很看好這些本土品牌的，只要有優秀的汽車人才去協助他們，前途不可限量，但是他們現在最大的問題在于心態上，對自己不夠狠。”
現在的本土品牌很喜歡高舉所謂的“自主創新”旗幟、不斷在
強調所謂的“知識產權”，不斷去“利用”和“煽動”國人的愛國熱情，事實上，這些都是投機取巧的做法，總結起來，就是“對自己太好了”：沒有設計，就到國外去買；沒有研發，還是出去買，生產線整條往廠裏面搬；沒有人才，那就去挖。但從來沒有想過要對自己狠一點，培養自己的設計人才，努力提升自己的產品力，生產出來的車型除了價格，就沒有其他優點，做工用料始終差了一截。
相信很多人都聽過“漁夫和富翁”的故事。富翁來到海邊度假，看到一個漁夫正在沙灘上悠閒地曬太陽。富翁問漁夫：為什麼不出海打魚？漁夫懶懶地回答：“你沒看見我正在享受生活嗎？”富翁說：“如果你出海打魚，就可以賺很多錢，有了很多錢，你就可以買更大的船，就能打更多的魚，等有了更多的錢，你就可以組建自己的漁船隊，到時候你就能在海灘上悠閒地看著你的漁船出海打魚，難道你不向往這樣的生活嗎？”漁夫聽完富翁的話，回答：“我現在不正過著這種悠閒的生活嗎？”
雖然兩者的結果很相似，但相信大部分人會選擇“富翁”，對自己狠一點，努力拼搏，實現自己人生價值以後，再來享受悠然自得的生活；而對于“漁夫”，感覺更多的是一種自我“安慰”。一個本土品牌的高層說道：“我們的做工和用料是比合資品牌差一些，但我們便宜啊！國人怎麼不像當年韓國民眾那樣無條件地支持現代。”言下之意，消費者不要苛求太多，對本土品牌要有包容心。然而，今時不同往日，韓國也沒中國市場來得這麼龐大並且復雜，沒有好的產品，不好意思，你只能靠邊站。
“本土品牌的價格，合資品牌的品質”，這是這麼多年來，國人最渴望的就是這種物美價廉的汽車，一直沒有這樣一款可以載入中國汽車史冊的車型出現。反觀，合資品牌在不斷提升國產化率之後，價格一步一步的往下走，即使不願意承認，但是合資品牌始終還是家庭購車的首選。
想做一個漁夫，還是想做一個富翁，對自己好一點，還是狠一點？就看自己怎麼選。（周偉力）
