剛剛結束的廣州車展是明年上市新車的一次集中預演，它在微型轎車、緊湊型轎車、中級轎車、中高級轎車和SUV幾個主要的細分市場都有重量級的車型推出，新雅閣、雅力士、新伊蘭特、逍客和比亞迪F1這5款車的出現，將有可能改變目前車市的競爭格局，成為主導車市的新勢力。

    中高檔車：新雅閣

    競爭對手：凱美瑞、邁騰、致勝

    熱銷指數：★★★★★

    主要賣點：第八代雅閣號稱是“史上最強雅閣”，從正面看，最大的變化是原來的三角形大燈變為長條形，更加鋒利，梯形散熱器格柵也變得更有棱角。與上一代雅閣相比，它的車長由原來的4854毫米加長到4930毫米，軸距也達到了2800毫米，有了更為寬敞的內部空間。更重要的是，新雅閣採用了一係列的全新技術，將B級車的科技含量提高到一個新水平。

    新雅閣使用的最新的技術包括VSA（相當于ESP）和VGR轉向管理係統、VCM可變氣缸和NHV降噪技術。特別是VCM可變氣缸技術，它能夠在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，大大提高了發動機的燃油經濟性。

    市場分析：雅閣自1999年首次推出後就長期雄霸中高檔車市場多年而無對手，直到去年11月廣州豐田推出凱美瑞後才終結了雅閣的神話。據公開的數據顯示，今年前十月凱美瑞累計銷售136910輛，而雅閣累計銷售100207輛，凱美瑞已連續10個月超過了雅閣。因此，廣州本田執行副總付守傑放出豪言要重奪中高級車市場銷量冠軍，顯然是要向凱美瑞報一劍之仇。但是新雅閣面臨的形勢要比凱美瑞上市時更為嚴峻。去年凱美瑞上市時只有雅閣和領馭這兩個對手，而雅閣又已處于生命周期的末端，所以年輕氣盛的凱美瑞可以輕易得手。然而新雅閣上市前，中高級車市場又殺入了邁騰和蒙迪歐致勝兩員大將，這兩款車都是以運動性與時尚見長，而邁騰的科技含量也與雅閣有一拼，因此新雅閣要取勝的關鍵就是價格。估計這一次本田為了奪回第一也不會讓消費者失望，有媒體猜測的2.0款的雅閣有可能低至17萬元，也全非空穴來風。

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