隨著人們環保意識的不斷提高，隨著汽車尾氣的排放標準逐年攀升，造混合動力車、造氫動力車、造零排放的汽車，已經成為當今綠色環保的第一呼聲，但是在呼吁保護環境的同時，就在人們享受汽車帶來的便利和駕乘樂趣的同時，一個“無形殺手”——車內空氣污染正悄然逼近……

    日前國家地質實驗測試中心公布的一份國產新車車內空氣質量檢測結果吸引了諸多關注。在接受檢測的20個品牌、50款上市3個月的國產新車中，僅有9款轎車車內5項有害元素的含量，符合檢測指標，檢測完全合格。新東風標致307、凱旋、領馭、馬自達6、凱美瑞等入選“健康汽車”行列，其他40多款車均存在不同項目檢測項超標問題。

    一石擊起千層浪，這項測試結果的公布無疑再一次為人們敲響了汽車車內環保的警鐘。

    據了解，車內空氣污染的主要來源是座椅、棚頂等處用的膠水、紡織品、塑料配件等裝飾材料揮發出來的有毒氣體，包括甲醛、苯等。長期接觸低劑量甲醛、苯不僅能夠引發頭暈、惡心、咳喘等不適症狀，嚴重的甚至會導致白血病。特別對于兒童和孕婦，危害更大。然而高達60％以上的被測新車車內空氣甲醛含量超過室內甲醛國際限量值，60％以上的被測新車車內空氣中苯含量超標，現狀不容樂觀。

    雖然眾汽車廠家為贏得日益激烈的市場競爭，降低經營成本，除了以產品本身的價格、性能、安全品質來吸引消費者以外，各大汽車廠商越來越看重新形勢下人們對健康環保型轎車的需求。但是由于缺乏統一的標準，缺乏統一的檢測手段、車內環境安全的檢測，始終沒有列為強制性檢測項目，沒有列為汽車進入市場的強制性要求指標，從而使人們對車內環保的要求，成為自覺者的遊戲。